我20__年6月毕业重庆交通大学，测量与质检专业，大专文化。

20__年7月15日，我正式参加工作，到达五局哈达客专大石桥轨道板场，成为一名见习生。7月至9月，我负责整理、誊写轨道板张拉资料以及轨道板与模板的日常检测。在这段时间中，我认真学习《轨道板预制质量控制手册》，并积极深入预制场车间，现场熟悉预制工序，用理论印证实际。接手轨道板与模板结构尺寸日常检测的工作后，我勤练LeicaTCA20__全站仪和LeicaDNA03电子水准仪的操作，努力提高专业素质，做到了使用高精度仪器测量“操作精、数据准、方法懂”。

20__年9月，二总队组建铺板队。我同志凭借在武广实习时总结的经验，以及扎实的测量基本功，被总队破格提拔为第二作业队技术负责人。

调到铺板队工作后，我同志并没有浮躁骄傲。虽然在武广客专时从事过无砟轨道精调，但他深知，武广客专的整体道床和哈达客专的CRTSⅠ型轨道板是完全不同的两种精调单元，所以对新的板式无砟轨道精调系统的学习，他没有丝毫懈怠，脚踏实地地带领第二作业队技术员学习、消化新技术。20__年9月，我来到云南兴安建筑工程有限公司，担任一名测量员，本公司主营工业与民用建筑、市政、土石方、钢结构、室内外装饰装修、园林绿化、消防工程、公路、桥梁、水利水电工程的施工。我来到了在本公司的第一个工程：昆明螺丝湾国际商贸城二期5路中段、11路后段工程。负责测量、定位放线的工作。

自参加工作以来，遵守站及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，满足施工单位进度。维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应站的号召，认真贯彻执行站文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关测量知识，了解建筑工程施工放样及应用，不断充实完善自己。做到思想行动统一。坚持保证质量第一、安全第一的思想指导自己的工作。不放过工作中的每一个细节步骤。做到工作认真严谨、实事求是。

我的耳边总是回想起当年大学第一节课上老师的一段话：测量是一门艺术、技术并存的专业，更是一门影响国计民生、人命关天的行业。搞测量我们得时刻谨记把安全第一记心中，因而致使我们把工程质量放在第一位。测量工作就是质量保证的前提！

工作几年后转入现场施工管理。担任土建技术员。但依旧严谨的工作态度对待现场。由以前的检测工作与现场管理工作差别比较大，这对我来说既可以说是机遇，也可以说是挑战。机遇就是进入小单位职位分工没有那么明确，总揽现场所有工作；挑战就是在经验实践缺乏的情况下担任现场技术总负责。以前仅靠自己的技术，而现在则也要抓好人员安排、施工进度计划等一大堆管理工作。一时工作压力极大。我时刻严格要求自己，遇到问题不断地请教有经验的同事、老师。各种方案作对比寻求最佳方法。自己摸索实践，在较短的时间内便熟悉了工作，完成了角色转换过程，明确了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

1．专业知识、工作能力和具体工作

先说测量放线，专职测量员把主轴线定好、标高控制点做好后，要掌握吊线坠的基本功，不能老依靠经纬仪，不可能也不现实，再一个住宅和办公楼建筑定位放线简单的多，工业厂房就要复杂的多了。我们现场施工测量时常常是经纬仪投测主控制线，等放线后再用线坠复核经纬仪或主控制线的垂直度。

还有一个放线的基本素质就是看图纸：要将涉及建筑物轴线尺寸、标高、门窗洞预留洞尺寸等所有尺寸熟悉，并核对各图纸之间的尺寸矛盾。放线最关键的是基础定位和基础底板放线，这个工作的关键也是图纸的吃透，要有立体三维概念。尤其是基础集水坑、电梯井坑的尺寸和放线。放线量尺寸时一定要杜绝用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得误差累积。另外，两点高差较大时，一般量斜距、测两点高差用勾股弦定理计算求的通常误差小的多。记住学测量时老师讲的几个要点：先整体、后碎部；常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；测量步步要经过检核。