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2023-05-14 本站作者 【 字体:大 中 小 】
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昨天的3·15晚会,相信很多人都看了。而对于汽车厂家和汽车公关而言,每一年的3·15晚会,是一年中最为提心吊胆的时刻,生怕在毫不知情的情况下“一炮走红”。不过,就昨天的3·15晚会来看,汽车领域最终算是有惊无险,至少没有任何一家车企上榜。不过,没有车企上榜,却并不代表汽车行业就绝对没有问题。放眼整个车市,存在质量问题的产品并不少。而且,其中还不乏一些销量极高的车型。比如今天我们盘点的这三款车型,虽然它们躲过了3·15这一劫,但是在专业投诉网站上都“榜上有名”。除此外,它们还有一个共同点,那就是同为大厂出品并且销量不俗。如果这么看来,这几款车的确需要深刻反思!宝马X3在笔者打开车质网后发现,在近一年的汽车投诉案例中,数量排名最多的“冠军”正是来自德系豪华SUV——宝马X3。实事求是的讲,X3的销量的确不差。尤其是在2月份,其凭借着出色的优惠力度和宝马的品牌加持,一举卖出11317辆,成为整个豪华SUV市场的销冠。然而,在其出色的销量背后,却有着相当割裂的用户口碑。根据车质网的投诉案例显示,近一年宝马X3的用户投诉数量就高达4219例。这也就意味着,在过去的一年里平均每天都有11.5位X3用户进行投诉。而投诉的问题,也是五花八门。比如,2020款X3的车机ID7系统功能与宣传不符,再比如转向系统异响、发动机烧机油等问题。在销量一路长虹的情况下,如果宝马不尽快解决X3的口碑问题,面对全新一代GLC的上市,估计会变得更难招架。宝马5系你没看错,除了宝马X3外,排在整个车质网近一年投诉榜单“榜眼位”的,正是豪华中大型轿车的“老熟人”宝马5系。提起5系,我们其实无需用销量数据来证明它的成功了。用一句“家喻户晓”应该说是非常贴切,就连笔者也是它的真实用户。
然而,这一代的宝马5系,却并没有继承老款车型皮实耐用、表现均衡的产品特点。就拿笔者这辆2021款530Li举例,就曾在新车7000公里的状态下检测出发动机机油异常消耗,并且直接导致一、二缸积碳严重。虽然最终在经销商的协助下成功维修,但不管怎么说这都是个摆在明面上的“质量问题”。而且,根据车质网的用户投诉显示,烧机油成了这一代5系的常见故障类型。这不得不让人感叹一句风水轮流转,曾几何时宝马4S店的销售人员嘲笑奥迪烧机油,如今却没想到,自己也沦落到了这一境地。长安CS55 PLUS在盘点了以上两款豪车后,也许你会觉得,豪车的电子元件多、功能复杂,会比较容易出小毛病。那么,你认为一些主打家用的车就相对稳定吗?其实也同样不然。就拿长安旗下销量非常不错的CS55PLUS举例,就存在着不少问题。
我们先说机械故障,根据车质网用户的投诉来看,CS55 PLUS可谓故障种类繁多。有发动机漏油的、有油门共振的、有怠速抖动的,甚至还有方向盘抖动的。当然,除了机械故障,CS55 PLUS还遭用户投诉意思减配。根据投诉案例显示,多位用户投诉其远程功能被厂家取消,并且并无其他补偿方案。有些用户表示:“当时就是冲着这个功能买的,如今取消了却没有任何表示”。毫无疑问,长安汽车作为中国品牌的头部车企,其销量有目共睹。但是,在大力发展销量的同时却忽略了用户的心声和产品的质量,实在不该。
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