三轮摩托车高低档原理图

摩托车发动机

摩托车发动机的工作方式与汽车发动机相同。发动机由活塞、气缸体和气缸盖组成，气缸盖包含气门机构。 火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动。 气门随之打开和关闭，以便燃料与空气混合物进入燃烧室。 活塞的上下运动带动曲轴转动，将活塞的能量转变为旋转运动。 通过变速器将曲轴的旋转力传递给摩托车的后轮。

三轮摩托车高低档原理图

气缸

摩托车可有1-6个气缸。 多年来，V-twin设计是美国、欧洲和日本摩托车工程师的选择。V-twin因两个气缸成V字形而得名，例如下面所示的经典哈雷戴维森V-twin发动机。 注意哈雷戴维森V-twin中的45度°，其他制造商可变换此角度，以减少振动。

V-twin只是排列两个气缸的一种方式。 如果要使活塞彼此相对，排列气缸时应选择反双型设计。 而并列双缸发动机将活塞并排垂直放置。

当前，最流行的设计为四缸。这种设计运行更平稳，并且转速较两缸发动机更快。 四个气缸可并排放置，或者呈V字型排列，V字型的两侧各有两个气缸。

容量

摩托车发动机燃烧室的大小与其输出功率直接相关。 上限值约为1500cc(立方厘米)，下限值约为50cc。 后一种发动机通常用于小型摩托车（机动自行车），其耗油量为每100公里2.35升，最快速度只能达到每小时48-56公里。

齿轮组

齿轮组是一组可使摩托车从完全停止到巡航速度的齿轮。摩托车上的变速器通常有4-6个齿轮。但是，小型摩托车可能只有2个。通过变速杆啮合齿轮，就可以在变速器内移动齿轮换挡叉。

离合器

离合器的工作就是接合和断开发动机曲轴传递给变速器的动力。如果没有离合器，停止车轮转动的唯一方式就是关闭发动机，在任何类型的机动车辆中这都是不切实际的。离合器就是一系列弹簧加载板，将其一起按下时，将变速器连接到曲柄轴上。要换挡时，摩托车手用离合器将变速器与曲柄轴断开。一旦选定新挡，使用离合器重新建立连接。

传动系统

可用三种基本方式将发动机功率传递给摩托车后轮：链条、皮带或轴。链条主减速器系统是目前最常用的方式。在此系统中，将安装在输出轴上的链轮（即变速器中的轴）连接到通过金属链附加在摩托车后轮的链轮上。变速器转动较小的前部链轮时，沿着链条将功率传递给更大的后部链轮，然后转动后轮。这类系统必须润滑和调整，且由于链条伸长和链轮磨损，还需定期更换。

皮带传动是链条传动的替代方法。早期的摩托车经常使用皮带，可用弹簧加载的滑轮和手柄张紧皮带，以提供牵引力。皮带容易打滑，尤其在潮湿天气，因此经常不采用这种方法，而用其他材料和设计代替。20世纪80年代末，材料的发展使皮带主减速器系统具有可行性。现在的皮带由带齿的橡胶制成，且工作方式与金属链相同。与金属链不同的是，皮带无需润滑或洗涤剂。

有时也使用轴主减速器。此系统通过传动轴将功率传递给后轮。轴传动非常流行，因为这种方式非常便利，且无需链条系统那么多的维护。但是，轴传动更重，有时会导致摩托车尾部形成称为顶轴的不必要的震动。

摩托车底盘

座位和附件

摩托车上的座位设计用于承载一或两名乘客。座位位于油箱后，且易于从摩托车架上拆下。有些座位下或座位后有小型货舱。如需更多存储空间和鞍囊，可将硬塑料盒或皮套安装在后轮两侧或后挡板上。大型摩托车甚至可以拖动小型拖车或边车。边车有自己的车轮作支撑，并可附加座位容纳一名乘客。

摩托车底盘由车架、悬架装置、车轮和制动器组成。以下将简要说明每个组件。

车架

摩托车具有由钢、铝或合金做成的车架。大多数车架由空心管组成，作为安装传动装置和发动机等组件的骨架。车架也使车轮成直线，以保持对摩托车的操控。

悬架

车架同时也是悬架系统的支撑物，悬架是一组有助于保持车轮与路面接触，并对颠簸和摇晃形成缓冲的弹簧和减振器。摆臂设计是后部悬架装置最常见的解决方案。在在一端，摆臂控制后轮轴。另一端，通过摆臂枢轴螺栓将其附加到车架上。减振器从摆臂枢轴螺栓向上延伸，并附加到座位正下方的车架顶部。前轮和轴安装在带内部减振器以及内部或外部弹簧的伸缩叉上。

车轮

尽管在20世纪70年代引入的一些车型提供铸钢车轮，但是摩托车轮通常采用铝质轮辋或钢质轮辋，并带有轮辐。铸钢车轮允许摩托车使用无内胎轮胎，即它没有内胎保持压缩空气，这与传统的气轮胎不同。空气保持在轮辋与轮胎之间，依赖于轮辋与轮胎之间形成的密封空间维持内部气压。

无内胎轮胎比有内胎轮胎爆胎的可能性小，但是，由于轮辋的小型弯曲可能导致放气，所以在崎岖路面上可能会发生问题。轮胎的各种设计，可满足不同地形和驾驶条件的要求。例如，泥土路摩托车轮胎具有很深的多节胎面，以在泥土或颗粒上形成最大抓地力。旅行摩托车轮胎由硬质橡胶做成，通常提供的抓地力较小，但是持续时间更长。尽管与路面接触的面积小，运动型和竞赛型轮胎（通常为钢丝带束的子午线轮胎）却可提供惊人的抓地力。

刹车

摩托车的前轮和后轮均有刹车。摩托车手用右边把手上的手柄启动前刹车，用右部脚踏板启动后刹车。鼓式制动器在20世纪70年代经前常用，但目前大多数摩托车使用盘式制动器。盘式制动器由连接到车轮及刹车垫之间夹层的钢质制动盘组成。摩托车手操作一个刹车时，通过制动管路控制的液压使刹车垫挤压制动盘的两侧。摩擦导致制动盘和连接的车轮放慢速度或停止。由于重复使用会磨损其表面，所以必须定期更换刹车垫。

边三轮摩托车能载几人？

边三轮摩托车能载4人。

法律没有明确规定，但不准附载不满十二岁的儿童。

《中华人民共和国道路交通管理条例》对其有相应的规定：

第三十三条  机动车载人，必须遵守下列规定：

不准超过行驶证上核定的载人数，二轮、侧三轮摩托车后座不准附载不满十二岁的儿童。轻便摩托车不准载人。

《中华人民共和国道路交通管理条例》相关法条：

第三十一条  非机动车载物，在大、中城市市区或交通流量大的道路上，必须遵守下列规定：自行车载物，长度前端不准超出车轮，后端不准超出车身三十厘米。

三轮摩托车什么牌子好点？

一、金彭

金彭车业(集团)有限公司是全球较大的电动三轮车制造企业，专注于各类电动车的研发、生产和销售。公司主要生产适用于人们交通骑乘、运输载物、休闲娱乐等功能的电动两轮车、电动三轮车、新能源汽车、摩托三轮车、电动叉车以及电动扫地机等产品。

二、宗申车辆

江苏宗申电动车有限公司是淮海控股集团的子公司，集团创建于1996年，现已发展成为主营业务涵盖电动车、摩托车、电动汽车、专用汽车、核心配件以及商贸物流、资本运营于一体的国家级大型企业集团。

三、HUAIHAI淮海车辆

江苏淮海新能源车辆有限公司，是淮海控股集团下属经营“淮海”品牌的子公司，江苏淮海新能源车辆有限公司坚持以科学发展观为指导，做行业旗手”的战略目标。

以研发小型车辆为产品研发导向，以“质量兴企、价值经营”为核心理念，落实集团“好人品+好产品+好服务+好形象+好价格+好机制=品牌规模经济效益”的“六好”经营战略，形成革命型、创新型、促销型三类具有绝对竞争优势的产品经营结构。

四、福田五星

雷沃重工旗下车辆业务研发制造基地，以产品的多样性和实用性而著称，国内首家运用汽车技术生产三轮摩托车和电动车的企业。五星车辆集团是雷沃重工股份有限公司旗下的车辆产业生产研发基地，业务涵三轮摩托车、三轮电动车、非公路四轮车、三轮汽车系列产品。

五、LONCIN隆鑫

隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。隆鑫通用动力股份有限公司专注于低碳、成套动力的发展，形成发动机、通机、摩托车、新能源机车的产业集群。

电动三轮车十大品牌有哪些？

1、金彭

金彭是我国知名的车辆品牌，始创于2004年，公司总部设立在江苏省的徐州室内。在其成立的这14年时间中，金彭一直专注于三轮车、四轮车等系列车辆的研发，并将制造与销售集于一体化，致力于带给消费者品质最为卓越的产品。

2、爱玛

电动车行业领导者，2012年销量率先突破300万辆，销量四连冠;2013年蝉联C-BPI中国品牌力电动车行业第一名，电动车行业首家四星级服务体系认证单位。目前已拥有天津、无锡、台州、商丘、东莞五大生产基地，电动车行业唯一全额纳税企业。

3、宗申

宗申是我国知名微型车辆企业，始创于1976年，公司总部设立在江苏省的徐州室内，多年来专注于三轮摩托车、电动车这三大领域的发展。为了研制出最优质的产品，宗申还专门建立了完善的技术研发中心，致力于带给消费者的每件产品都属精品。

4、雅迪

江苏雅迪科技发展有限公司是国内大型的电动车、特种车专业化、现代化制造企业。公司下设电动车高新技术研发中心和无锡、天津、广东、浙江四大生产基地，位于江苏无锡的总部占地500亩，天津生产基地占地150亩，广东生产基地占地120亩，浙江生产基地占地400亩。

5、淮海

在电动三轮车十大品牌排行榜中，淮海于1996年所成立，是我国知名的电动车生产商，公司总部设立在江苏省的徐州市内。在其成立的着22年时间里，淮海利用它强大的研发实力以及完善的管理制度，创造出了无数优质的产品，使得销量在业内也一直是处于领先地位。

6、绿源

1997年的7月，一群年轻的创业者在非常艰苦的条件下建立一个小型电动车公司，并满怀憧憬地把新建立的公司取名为“绿源”，寓意着“绿色能源”和“与绿有缘”。历经十余年发展，绿源投资控股集团有限公司现已成为集研发、制造、销售、服务为一体的现代化集团公司。

7、福田五星

福田五星是隶属于雷沃国际重工股份有限公司旗下的品牌，始创于2002年，公司总部设立在北京市内，多年来专注于轻型车辆的经营，种类涵盖了三轮摩托车、三轮电动车以及四轮电动车等系列，并凭借着它稳定的产品质量在业内获得了极高的人气。

8、台铃

深圳市深铃车业有限公司是两轮交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业。深铃于2009年进入集团化运营阶段，集团总部位于中国科技之都——深圳，辖深圳、东莞、无锡、天津四大生产基地和深圳非机动车研发中心、东莞机动车研发中心两大研发机构，全心致力于低碳能源交通工具的研发及应用推广。

9、百事利

百事利是我国知名电动车品牌，始创于2001年，公司总部设立在江苏省的徐州市内。在其成立的这17年时间中，百事利一直专注于电动三轮车系列产品的经营，为了保证品质以及实用性的问题，百事利在研制方面还专门利用了多项新型专利技术。

10、立马

立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。

三轮摩托车排量选多大的

要骑图片中的这种载货三轮摩托车去长途旅行，特别是还要去青藏高原，最好选排量大一点的，比如发动机排量在250cc以上的，而且最好是水冷机，因为三轮摩托车本身车重就大，发动机排量小了爬高原就更会动力不足了。

三轮车需要驾驶证吗

三轮车需要驾驶证，无论是三轮汽车，还是三轮摩托车或三轮电动车，都是需要相应的驾驶证的。如果这些三轮车都是属于机动车的，如果没有驾驶证就驾车上路行驶，就是无证驾驶机动车，按规定要受到罚款、扣车，甚至拘留等处罚。

三轮车也有很多种，它们车型不同，所需的驾驶证也不一样。如果是三轮汽车，也就是低速载货汽车，需要的是C4以上驾驶证，也就是A证、B证和C证都可以。但如果是三轮摩托车和三轮电动摩托车，就必须要有D证才能驾驶了，其他的驾驶证包括所有的A证、B证和C证都不行，A证、B证和C证的准驾车型都不包括摩托车，也不包括三轮摩托车，而电动车和三轮电动车的驾驶证是参照摩托车驾驶证的。所以如果要驾驶三轮汽车，有汽车的驾驶证就可以了。但如果要驾驶三轮摩托车和三轮电动车，就必须要考取或增驾D驾驶证才行。

另外，这些三轮车也都是属于机动车，所以还需要办理牌照和行驶证，并且交纳交强险和定期年检才能上路行驶。