b2倒桩移库技巧图解

这里的左右以当时开着车的人向后看为准

倒桩时尽量让（车尾）车厢角靠近边桩（第一次为右车厢角～～～），最好是差不多刚好过（这时方向盘全部打死）；

（过去后）第一次倒车进去以车尾板左车厢角到了中桩（指后桩的）为准，快速回方向盘两圈（车已经正了），左右不均可稍微修正，那边大就往那边打方向盘，但不可猛打方向，在车库内方向最多不可过半圈；第二次倒车进去以车尾板中间刚好到了后桩的左边桩为准，快速回方向盘两圈～～～；

移库第一进要由慢（防止车尾出线）到快打方向盘，当要半个车头过去后也是由慢到快打方向盘（这两个过程不一定要全部打死，打的“顺”就行了）；第一退非常重要，启动前得把方向盘打死(转到转不动），当倒车时驾驶人那边的后视镜看到中桩（指后桩的），就可以快回方向，当车正时再打多一圈后，后面要快要慢就靠自己了，最好是先慢后快，退过一点去，停后与边线平行；第二进与第二退是修正的，得自己把握了。

这个是我学车时教练教的，当时的车后板上是有标记的（对边桩，对中桩），希望对你有所帮助

思域1.0t怎么样

【太平洋汽车网】1.0t思域日常代步使用还是可以的，不过上高速超车的话动力性方面相对还是差一些，如果预算足够个人认为还是1.5t思域好一些。

第十代思域1.0T所搭载的是Honda全新的180Turbo发动机，该发动机所能释放出大最大功率为92kW，峰值扭矩为173N·m。值得一提的是，第十代思域1.0T的油耗仅为5.0L/100KM，在动力性与燃油经济性上远胜同级。一辆运动感十足的个性家轿，匹配上足够高的燃油经济性。

虽然第十代CIVIC（思域）1.5T车型火爆程度超出想象，但东风本田并未打算驻足不前。在小排量逐渐成为流行趋势的今天，第十代思域1.0T车型的到来，显得非常及时。凭借超高的燃油经济性、炫酷外观与依旧动感的性能，第十代思域1.0T以十足的性价比掀起一股小排量车狂潮。（图/文/摄：太平洋汽车网罗婷1）

1.0t思域这款车怎么样

对于这个问题，我想我没有打车评人的脸。即使是现在，我还是不建议买思域1.0t的车型。当然，我不是思域。不推荐的原因是1.0t三缸发动机。虽然随着科技的发展，三缸发动机的抖动和噪音都得到了很好的控制，但这只是很好的控制。由于其工作原理，不可能彻底根除。不管你承认与否，三缸发动机的抖动和噪音是有的。当然，这是下一个故事。先简单分析一下思域。

对于思域来说，绝对可以用爆款来形容，甚至到了一辆车很难涨价的地步。至于原因，时尚运动的外观和强大的力量是它与同类车型相比的优势。思域火虽然一塌糊涂，但仅限于1.5t车型。至于题主提到的1.0t车型，基本没有兴趣。另外我去东本4s店看车的时候，东本销售告诉我买1.5t的，1.0t的太弱了，不推荐。

总的来说，我对思域没什么好说的。毕竟实力和销量都在，但是不建议买1.0t三缸发动机的，因为毕竟它的缺点根本解决不了，选择要谨慎。