川藏线G318在各市县的海拔如何？

一张图就可以说明一切，这里的海拔一目了然！

川藏线上，超过4000米海拔的哑口，有14坐山，也就是说我们在川藏线上平均海拔，都在3500米以上的地方行走，最高的两个地方是东达山和米拉山；

城市的最高海拔，理塘，4100多米，世界最高县城；

这说明一些什么问题呢？

我们自驾也好，怎么去西藏也好，都要考虑几个问题：

一是高反；

二是住宿尽量住在海拔低的地方；

目的也只有一个，尽量减少高反的可能性，对不对：

第一：一般会选择在哪里居住呢？

除了一些景点之外，尽量都应该选择海拔较低的地方住宿；

康定，新都桥，康忙，八宿，八一镇等等，这些海拔较低的地方居住；

驴友们，可以买一个测量海拔的手表，当然现在手机软件也有，自己下载一个，可以参考；

住的地方海拔低，有利于身体对高原的逐步适应；

高反一般会发生在，进入高原的2小时，一直有可能持续一周左右，15天内都有可能复发；

这也是为什么，让大家晚上少吃饭，白天多吃水果，喝白开水，不吃辣的，不喝酒的缘故；

当然，更不能剧烈运动，弹跳，跑步等等，都要遏制一下；否则很难堪；

哪怕是广场舞，都不能跳，很危险的一个事情；

第二：各地海拔，行程公里数！

川藏线318南线海拔高度和距离里程：

成都512米—147KM—雅安601米—168KM—泸定1330米—49KM—康定2480米—75KM—新都桥3460米—72KM—雅江2670米—137KM—理塘4700米—171KM—巴塘4450米；

巴塘到芒康，102KM；

巴塘4450米—竹笆笼3840—芒康3950米—158KM—左贡3750米—107KM—邦达4350—95KM—八宿3700米

八宿到波密219KM；

八宿3700米—然乌3950米—波密2750米；

波密到林芝219KM；

波密2750米—通麦2080米—林芝3040米；

林芝到拉萨470KM；

林芝3040米—八一3420米—工布江达3473米—墨竹工卡3840米—拉萨3650米；

第三：到拉萨简单行程，仅供参考一下，亚丁稻城需要绕道一下，必去的地方，哈：

第 1 天：成都—雅安—海螺沟 第 2 天：海螺沟—康定—新都桥

第 3 天：新都桥—理塘—日瓦 第 4 天：日瓦—亚丁村—日瓦

第 5 天：日瓦—理塘—巴塘 第 6 天：巴塘—芒康—左贡

第 7 天：左贡—来古冰川—然乌 第 8 天：然乌—波密

第 9 天：波密—通麦—八一镇 第 10 天：八一—墨竹工卡—拉萨

根据这些，一路可以顺风，走完全程；

川藏线G318在各市县的海拔如何?

318川藏线通常 是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。川藏线分川藏南线和川藏北线。

2、川藏北线由成都至东俄洛与南线重合，再由 东俄洛与南线分开北上，经乾宁、甘孜、德格、西 藏江达、昌都至邦达又与南线重合，直抵拉萨，全长2414公里。

3、我们通常说的川进青出多指川藏南线，同时川藏北线海拔高，寺庙多，但风景没有南线漂亮，初次进藏的驴友多选择走川藏南线。

4、川藏318线沿线海拔较高，许多地方地势险峻，因此有必要了解川藏318线在各县的海拔高度，以便选择海拔相对较低的地域作为临时休息的优选地。

来看看川藏318南线海拔高度数值如下：

成都海拔512米左右、雅安海拔601米、泸定海拔1330米、康定海拔2480米、新都桥海拔3460米、雅江2760米、理塘海波4700米、巴塘海拔2680米、竹巴龙海拔3840米、芒康海拔3950米、左贡海拔3750米、邦达海拔4350米、八宿海拔3700米、然乌海拔3950米、波密2750米、通麦海拔2080米、林芝3040米、八一海拔3420米、工布江达3473米、墨竹工卡海拔3840米、 拉萨3650米。

也看看 川藏线北线海拔地图：

5、川藏318线玩法。

第一站，成都到康定。走雅安高速，穿越4000多米长二郎山隧道，过泸定铁索桥，到茶马古道 历史 文化名城康定。一路上是不是该唱《康定情歌》。

第二站，康定翻越折多山到新都桥。

第三站，新都桥经雅江，到理塘、巴塘。

第四站，巴塘到芒康、左贡。

第五站，左贡到然乌。

第六站，然乌到波密。

第七站，波密-通麦-八一；八一出发到拉萨。

川藏318线，最好避开雨季7、8、9月，最佳季节5、6月或10月。

个人观点，仅供参考。

川藏线G318通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段，也叫川藏南线，在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道。”

川藏南线318从成都出发，经过14个高海拔山口和18个城镇，最后到拉萨，

它们是路上的重要节点，海拔如下：

成都512米—雅安601米—泸定1330米—康定2480米—新都桥3460米—雅江2670米—理塘4014米—巴塘2560米—竹笆笼3840米—芒康3880米—左贡3750米—邦达（镇）4350—八宿3700米—然乌（镇）3950米—波密2750米—通麦2080米—林芝2900米—工布江达3473米—墨竹工卡3840米—拉萨3650米。

本文的数据较多，因为题主问的是市县的海拔，这些数据都有什么用呢？有用。从图文中，我们看到一些山口（垭口）的海拔较高，几乎都超过4000米，东达山、米拉山超过5000米，因此，我们翻过高海拔山口时就要特别注意驾驶了， 汽车 动力减弱，人也明显有些气短。但我们不必担心高反，因为这些山口大多在一个小时左右就翻过去了。

而沿途的城镇，除理塘县城4014米外，被称为“世界高城”外，芒康县城接近4000米，其余县城（镇）都在3500米左右。我们住宿宜选择县城（镇）住宿，尽量不避开高海拔地区，长时间在高海拔地区活动，人才容易高反，即使不出现高反，也不舒服，最好选择低的地方住，比如巴塘、理塘相距170公里，行程规划时可以选择在巴塘住宿。

川藏南线各城镇之间公里数如下：

成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—72km—雅江—137km—理塘—171km—巴塘—102km—芒康—158km—左贡—107km—绑达—95km—八宿—219km—波密—219km—林芝—470km—拉萨。

有了公里数，大家就可以好好规划线路上驻车、住宿点了。川藏南线上，城镇还是比较密集的，县城海拔也比川藏北线低一些，因此是自驾游首选路线。

西藏 旅游 ，有一条必经之路，那就是四川通往西藏的公路——川藏公路。

川藏公路一共有两条线路，分别是317川藏北线，318川藏南线。无论哪条线路，其平均海拔皆在4000米以上，相当于成都海拔的10倍左右。

海拔高，给游人带来的，除了旖旎多姿的风景外，那便是令人担心的高原反应。

据科学测量，在4000米海拔的地方，其空气中的氧气含量仅有成都平原的60%。人类靠氧气进行生理活动，因为当一个长期生活在平原的人到了高原后，难免就会出现高原反应。

每个人的高原反应效果有强有弱，有的人在5000米海拔的地方与牦牛赛跑，有些人在4000米海拔的地方就呕吐休克。其个中差别和个人体质有关，与胖瘦、年龄、性别并无关系。

据说，肺活量小的人，身体对氧气的需求更低，因此体格强健的运动员更容易高反，平时没怎么锻炼的行人倒不怎么容易高反。但该说法未经医学肯定。

由于人们首次入藏几乎都会选择风景更好、海拔更低的318川藏南线，因此本篇主要介绍南线的一路海拔。

川藏南线G318国道的平均海拔4000米左右，沿途经过海拔5000米的大山2座，4000米以上的大山10余座。

川藏线海拔依次排名前三的大山分别为：东达山（5130米）、米拉山（5013米）、海子山（4685米）。不少担心驴友的朋友都很有一个疑问，既然这些山这么高，能不能绕行其他线路呢？

实际上，只要自驾川藏线去西藏拉萨，就必须经过海拔5000米以上的大山，无论是滇藏线还是317川藏北线都一样。但大家完全不用为这些高海拔的大山而忧心。

西藏 旅游 ，真正让人容易高原反应的地方，是沿途的住宿地海拔，而不是途经的某个高海拔垭口。5000米的海拔看起来比较吓人，但停留时间短，半个小时的车程就过去了，人体没有多大的反应。但住宿地就不一样，人们停留的时间在8小时以上，住宿地一旦选错，很容易高反。

就像不带氧气管潜水一样，仅把头潜入水下几秒钟不吸氧，人体是没有多大反应的，但如果一直将头潜入水中几分钟不吸氧，那就没人受得了了。

川藏线 旅游 ，一定要合理安排住宿地，以下住宿地，海拔在4000米左右，能避开就避开。

1、理塘县：海拔4000余米，不适合住宿，可选择附近的雅江县（2500米）或新都桥镇（3360米）。

2、亚丁村：海拔4000余米，位于稻城亚丁景区内部，可选择景区山脚的香格里拉镇（2900米）住宿。

3、邦达镇：海拔4300余米，属于横断山脉一隅，可选择附近的八宿县（3260米）。

更多川藏线 旅游 攻略，线路、日程规划、景点安排、注意事项，大家不清楚的可以查看我专栏，也可以私信问我（保证有问必答），祝大家旅途愉快！

建议在低海拔县镇住

川藏线318有哪些必去景点推荐？

作为中国最长国道的318，号称中国人的景观大道，其中川藏段雅安以西段，正是精华中的精华，集惊险绝美雄壮为一体。

百度地图显示，从雅安到拉萨共1871公里（因隧道桥梁的修建与以前相比已经缩短不少路程），不歇气一天零5小时就可以到。但一路走走玩玩，却需要八、九上十天。

其实，川藏线的最美风景，一直都是在路上。但318沿线附近的景点，也不可不去。走一趟川藏线不容易，下次再来不知道何年何月了，也许很多人来了第一次就不会来第二次了。

一、雅安

上里古镇:省级历史文化名镇，南方丝绸之路重要节点，临邛古道重要驿站。有不少明清风格古建筑，为雅安一区。

蒙顶山:因年降雨量太大被称为”巴蜀漏天”，可远眺峨眉、瓦屋，风景如画。距雅安15公里，而雅安正是中国”“雨城”，这点可能出乎很多外地人所料。

二、泸定

二郎山隧道修通后，天堑变通途，以前川藏318第一挑战半个小时就可以轻松通过。翻过二郎山隧道就到了泸定。

泸定桥:红军飞夺泸定桥发生地，建于康熙年间。

磨西古镇:进入海螺沟必经之地。留有众多明清古建筑。

贡嘎山海螺沟风景区:贡嘎山乃蜀山之王，主峰7556米，周围海拔6000米以上山峰45座。自己体会这气势。其东坡正是海螺沟冰川森林公园，可泡温泉。有1—3号营地可住宿。

三、康定

雅康高速一建起，就取代了号称最美高速的雅西高速。其奇险注意体味。

一首《康定情歌》把康定唱出了名，让人怀有种种浪漫期待。

木格措:4A景区，能见度达10米深的高山湖泊，在此可游山玩水泡温泉。

木雅圣地:甘孜明珠，古羌族木雅文化保留最完整之地，有雪山、草原、花海、湖泊可供欣赏，距318不远。

折多山，康巴第一关，海拔4298米。也有人把这当作川藏线的开始。

四、新都桥

有草甸、牛羊、溪流、秋叶，号称光与影的世界，摄影家的天堂。

五、雅江县

高山峡谷和草原过度带，有吉人湖和古雅圣山等景点。

六、理塘县

属甘孜州，海拔4014米，号称世界高城。此地注意高反。有理塘寺和格木自然保护区以及毛垭大草原。从此地可下318经省道217到稻城亚丁。

稻城亚丁:距离理塘256公里，有高原最美的雪山、草甸、森林、海子，是高原净土，摄影家天堂。为318沿线四川段最著名景点。

七、巴塘县

甘孜州管，318四川段最后一座县城，海拔2560米。有姊妹湖、康宁寺、仁波寺、巴塘热水沟。

跨过金沙江大桥，进入西藏。

八、芒康县

318进入西藏第一站，川藏318和滇藏214汇合处，归西藏昌都市管，海拔3876米。雪山林立，江河纵横。景点有茶马古道、滇金丝猴保护区、莽错风景区和尼果寺。

过芒康进入澜沧江大峡谷。

九、左贡县

归昌都市管，怒江从此过。

东达山:318海拔第二高垭口，海拔5008。夏天牦牛成群，风光美丽。

十、八宿县

途经南北川藏线交汇处邦达，过72道拐，过怒江天险，到达八宿。八宿归昌都市管，白玛镇海拔3260米。

邦达草原:水草丰美，牛羊成群，草原中间有邦达机场。下318走45公里。

然乌湖:这座“尸体堆在一起的湖“，宁静湛蓝，清新如花，多彩多姿。距县城90公里，318经过，不需要多走路。

十一、波密县

属林芝市，气候温润。县城扎木镇海拔2700米。

盔甲山:山顶石板岩石状如盔甲，故得名。

米堆冰川:主峰6800米，世界海拔最低冰川，雪线低，雪光闪耀，景色奇美。距318只有8公里。

西藏易贡国家地质公园:由易贡山体崩塌区、易贡巨型滑坡区、易贡堰塞湖区及其它断裂带、冰山区组成。著名的排龙天险和通麦天险就在其中，二者相连，共14公里长，318必经地。

墨脱县:从波密下318前行116公里可到中国最后通公路的县城墨脱。墨脱归林芝管，地处雅鲁藏布江下游，喜马拉雅山南麓，年降雨量很大，是西藏海拔最低、环境最好的地方，是西藏的西双版纳。

十二、林芝市

林芝市海拔较低，气候温润，号称西藏的江南。八一镇海拔2900米。

鲁朗景区:有东方瑞士之美誉。一个骑行者这样形容:“在新都桥的时候，认为那里就是天堂；到了然乌，我相信天堂不止一处；到了鲁朗，我觉得，最美的，可能还是人间，在此处。”鲁朗石锅鸡，也负有盛名。

南迦巴瓦峰:海拔7782米，有西藏众山之父的之称。色季拉山沿途是林芝经典精致，其海拔4700米山口，可远眺南迦巴瓦峰雄姿。

苯日神山:西藏四大神山之一，高耸入云，森林密布。绕转苯日神山乃众多信徒心中之理想。

八一镇往前，经工布江达，翻过海拔5013米的米拉山，就到了拉萨。

国道318，从拉萨往西，经日喀则直到中尼边境的樟木友谊桥结束。

自驾从重庆出发，走川藏线，一路上的住宿该怎么安排？

自驾从重庆出发，走川藏线，沿线经过地区，依次为重庆、资阳、成都、雅安、新沟、泸定、新都桥、相克宗村、理塘、巴塘、芒康、登巴、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、通麦、鲁郎、八一、松多、拉萨。

川藏线平均海拔4000多米，其中经过山脉海拔4000米以上12个，3000-4000米以上1个。

一般海拔3000米以上，都会有高原反应，短暂的行车通过影响不大，但要路途晚上休息可能会有生命危险，海拔3000米以下是途中休息的首选地。

川藏线上海拔低于3000米的地方有雅安、泸定、雅江、巴塘、竹卡、波密、八一。这些地方都是途中休息的地方。新都桥、理塘、芒康、登巴、邦达、八宿、然乌、鲁郎、工布江达、松多都不能住宿。

第一天，重庆-泸定，全长518公里，住宿泸定（或去海螺沟)。

住宿理由:泸定海拔1330米，不会有高反。

第二天，泸定-巴塘，全长488公里，住宿巴塘。

住宿理由:巴塘海拔高度2580米。

第三天，巴塘-波密，全长672公里，住波密。

住宿理由:波密海拔高度2725米。

第四天，波密-八一，全长227公里，住宿八一镇。

住宿理由:八一镇海拔高度2930米 也可以从波密直接到拉萨，波密到拉萨618公里。

从重庆自驾川藏线进藏，一路风景，一般四、五天到拉萨，可以逐步适应青藏高原高原反应，关键要注意途中多休息，多补充水分，不能住宿的地方尽快赶路到下一个休息点。高原反应适应后，就可以正常入藏游玩了。同时，由于高原氧气相对稀薄，不能有大的运动量。

川藏线去西藏，每天的行程里是不是一定有城镇可以住宿？为什么？

去年暑假，我一人一车青进川出，恰好走了一趟，如果每天行程规划合理的话，每天都可以到城镇住宿。

自驾游西藏，是许多人都有的一个西藏梦，尤其是我很喜欢风光摄影，而川藏线既是一条朝圣之路，也是一条壮丽风景、直击心灵的风景之路。

为了这次川藏之行，我提前三个月做好了攻略，精细到了每天的行车距离、所经过的景点、需要拍摄的风景、住宿的旅馆、就餐的饭店等。 一共做了三条线路，两条备份 ，实际走的是318国道。

我每次 旅游 前做攻略都要做一个备份线路，防止遇到意外情况，可以及时改道，同时尽量做成一个环线，不走重复路，尽可能多看看风景。

下面我把我去年川藏线的三条线路分享一下，希望能对大家有所帮助。需要说明的是虽然我把我的途观车出发前改成床车，但是我考虑高海拔地区的旅馆都有吸氧设施，就没有在车上过夜，全都是住在旅馆，大家从我的路线里也可以看出来每天都在城镇住宿。

另外， 我只是分享成都——拉萨这一段的攻略，按照8—10天的时间设计的 。其他路段的攻略，如果有需要可以私信我。

我设计的三条线路分别是： 川藏南线、川藏大北线、川藏小北线

这三条线路各具特色，风光各有不同。

川藏南线（318国道）是一条自然风景优美的景观大道 ，比另外两条线路的风光都要好，摄影爱好者喜欢走这条线路。这条线路况好，是自驾游爱好者或者包车游览的首选线路。沿途人口较为密集，住宿条件好一点， 旅游 各种设施也相对完善一点。

川藏大北线沿途的风景也很美，而且人文景观很浓郁 ，喜欢探讨神秘的藏文化的人，会选择走这条线。这条线路路况稍差一点，沿途人口稀少， 旅游 各种设施稍微欠缺。这条线路适合摩旅、越野车等自驾游爱好者，如果有一颗想要探险的心，建议走这条线路。

川藏小北线 ，走的是四姑娘山、色达、川藏南线，这是一条川藏南北线路融合的美景路线，既有美丽的风光，也有浓郁的藏文化。

一、川藏南线（318国道），全长2142公里，安排9天时间

第1天：

从成都出发，走成渝环线高速—雅康高速—海螺沟，全长300多公里，住宿在海螺沟，这里海拔2850米。

这里有海螺沟贡嘎神汤温泉酒店、海螺沟冰川温泉度假村、海螺沟长征大酒店等地方都可以住宿，各种档次的房间都有。

第2天：

从海螺沟出发，途经康定，从康定到达新都桥，全程160多公里，新都桥海拔高度3300米。住宿在新都桥。

行车距离不算多，可以好好游览一下康定，爬上山顶，扯着嗓子唱一首《康定情歌》，体验下一下“跑马溜溜的山上”，有没有一朵溜溜的云。新都桥住宿条件也是不错的，不过在 旅游 旺季，最好提前在网上预订房间。

第3天：

从新都桥出发，沿沪聂线到达理塘，经过理塘后，沿省道217、216到达稻城亚丁。全长425公里，住宿在稻城亚丁，这里海拔高度是3700米。

稻城亚丁的住宿也是很方便，是一个很成熟的景区，可以住在稻城亚丁臧亚文化酒店。

第4天：

这一天主要安排稻城亚丁一日游，游览结束后，晚上依然住在稻城亚丁。

第5天：

从稻城亚丁出发，沿着省道217、沪聂线，经过理塘、巴塘，到达芒康。全程400多公里，晚上住宿在芒康。芒康海拔高度3870米。

第6天：

继续沿着318国道从芒康出发，经过左贡县，到达八宿县，晚上住宿在八宿县。全长357公里，八宿县海拔3260米。

第7天：

从八宿途经然乌、米堆冰川，到达波密。全长230公里，住宿在波密县城，波密海拔2800米。

第8天：

从波密县城出发，途经通麦天险，到达八一镇。全长230公里，住宿在八一镇，八一镇海拔高度2800米。

第9天：

从八一镇出发，途经工布江达，到达拉萨市。全长400公里，住宿拉萨市，拉萨市海拔高度3700米。

我根据我的 旅游 时间设计了9天，大家可以根据自己的时间适当增减，每个住宿的地方都是县城，只有八一镇是个乡镇，不算太大，但是住宿还是干净卫生的。

9天时间有点匆忙，这一路的雪山、湖泊、森林、草原，一定会让你连连惊呼，很值得在这条线上多住几天，我感觉15天都不为过。

二、川藏大北线，途经色达， 探索 藏文化之旅

这条线路比川藏南线长出了200多公里，所以至少需要10天时间。依然是从成都出发，到达拉萨市。这条路线只是作为我去年的备份线路，没有实际行驶，仅供大家参考。

第1天：

从成都出发，途经雅安、泸定，到达康定，住宿在康定，全长280公里。

第2天：

从康定出发，途经八美镇，到达炉霍县城，全长265公里，住宿在炉霍县城。

第3天：

从炉霍出发，途经翁达镇，到达色达县城，全长147公里，住宿在色达县城。

第4天：

在色达停留一天，游览一下色达佛学院，拍一些照片。

第5天：

从色达出发，直接到达德格夏扎巴，全长329公里，住宿在德格夏扎巴。

第6天：

在德格夏扎巴停留一天，一日游。这里有个印经院值得一去。

第7天：

从德格夏扎巴出发，直接到达昌都市，全长325公里，住宿在昌都市。

第8天：

从昌都市出发，途经类乌齐县城，到达丁青县城，全长231公里。

第9天：

从丁青县城出发，途经巴青县城，到达那曲市，全长477公里，住宿在那曲市。

第10天：

从那曲市出发，途经当雄县城、羊八井，到达拉萨市。全长325公里。

三、川藏小北线，融合川藏南北线的美景

这条线路也是按照10天时间设计。

成都——丹巴（360公里）——色达（378公里）——德格夏扎巴（329公里）——昌都（325公里）——八宿（264公里）——波密（230公里）——八一镇（230公里）——拉萨（400公里）

这条线路是南北融合，既有优美的风景，也有藏文化的浓郁。

结语：

这仅仅是推荐了三条路线，我走的是川藏南线，其它两条是作为备份的。大家可以根据自己的喜好自行选择。总体来说，每天的行程不是很远，既可以欣赏美景，也可以到城镇住宿。同时还可以多停留几日。

现在去西藏，是最好的季节。川藏线去西藏，沿途路好景美，人口稠密，来往人多车多。我们进藏时，早上从兵站出发，中午到兵站吃饭，晚上到兵站吃饭睡觉。所以，每天都可以住城镇的。

从成都出发，经雅安、天全，穿过二郎山隧道，泸定铁索桥、康定跑马山一定要看。往前走，到新都桥分道向北可去昌都，走川藏北线；继续向南走邦达、理塘、巴塘，过金沙江进入西藏境内的芒康，加加面一定要尝尝。

经过左贡、八宿，到然乌湖、来古冰川走走。经波密，可以买点特产天麻，可以去易贡茶场喝杯珠峰绿茶，可以到鲁朗吃石锅鸡。翻过色齐拉山，可在林芝休整一下，南迦巴瓦峰、雅鲁藏布大峡谷、南伊沟珞巴村不要错过。

沿318川藏线老路，巴松措、中流砥柱要看，翻米拉山到墨竹工卡日多温泉泡泡，这样一路看下去，一脚油门就踩到了拉萨。所以，这一路上的“点”，都可以住的。

2019年9月初至9月22号，骑自行车第三次走过川藏线（国道318）。

和前面二次相比，川藏线无论是路况（全程沥青，水泥路），难度（至少有四个山口打通了隧道，降低了高度）与前二次（2010年和2012年）相比，有了很大的改善。

至于食宿点，食宿质量都比之前，更是不可同日而语。

先说食宿点，随着藏区小城镇建设进入尾声。川藏线两边许多小城镇拔地而起，其档次不低于内地的小城镇。

许多的外地人（主要是四川人，少量重庆和云南人）看准了繁忙川藏线的商机，纷纷在这些小城镇开设饭店，旅馆。这些旅馆，饭店的服务质量都还可以，旅客有很大的选择余地。

前二次进藏的时候，二个食宿地之间有七十，八十公里距离，要以有食宿的地方来计划行程。而今，每隔二十到四十公里就有食宿的地点了。

记得八年前的然乌镇，只有四个非常简陋的小旅馆小饭店。现在拥有上百床位的中，高档旅馆饭店就有四十多家，离然乌镇七八公里的路边还有几家会所，完全能满足旅客各种档次的需要。

最近二年，各条进藏的路都修好，走其它线路进藏的多了。川藏线的人流量有所降温，好些旅馆，饭店门可箩雀。

你在选择食宿的时候，不要去人气太旺和没有人气的地方，现在是供大于求，你可以从容选择。

最后，我要告诉你，在川藏线上旅行，有一件事是你很难做到的事：你要想不吃川菜，几乎是做不到的。

祝你旅途愉快！

发几张我在藏区拍的照片与你分享。

川藏进藏，现在已经非常的成熟，因为自驾、骑行的人超级多。基本大大小的城镇都住宿吃饭的地方，所以这点上基本不用太担心。

川藏南线：成都—雅安—二郎山—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—林芝—拉萨。全长约2142公里。

初上高原的人多多少少都会有点高反，一般进入高原2-3天后身体会慢慢适应高原环境。所以高反不可怕，只要你把心态放平，别太紧张，出发前注意不要感冒了，路上多喝水，不要剧烈运动，肯定没事的。

走川藏线一般都是从成都，第一天可以到达康定，康定属于地级市，这边是进入藏区的第一站，吃喝补给也可以在这里补充足；第二天就可以到达理塘，不过最好能到达巴塘，因为理塘的海拔比较高容易高反。后面几天可以分别在左贡、波密、林芝休息，最后到达拉萨。

不过也可以根据自己的情况来调整行程，一路上的住宿吃饭的地方也特别多，主要也是以四川开的店铺较多，所以不用太担心吃喝有什么不习惯。唯一需要注意的就是高原反应，多喝水多休息。。大部分人群都是没有什么问题的。。

川藏线自驾进藏，线路分南北两线，南线以自然风光为主，北线以人文景观为主。其中又以南线最爱自驾爱好者青睐，一方面是因为川藏线有着绝美的自然风光，号称“中国第一景观大道”，一路上的风景令人目不暇接、流连忘返；另一方面的原因则是对于国内大多数省市的自驾游爱好者而言，从自己所在的地方出发走川藏线，路程距离相对最短，不需要耗费更多的时间在路上；另外就是川藏南线人口密集，整条线虽然从海拔2000米到5000多米，虽然高度差较大，但整体依然很好，大部分城市分布在海拔较低区域，配套设施都相对丰富。

南线318国道，成都 147KM 雅安 168KM 泸定 49KM 康定 75KM 新都桥 74KM 雅江 143KM 理塘 165KM 巴塘 36KM 竹笆笼 71KM 芒康 158KM 左贡 107KM 邦达 94KM 八宿 90KM 然乌 129KM 波密 89KM 通麦 127KM 林芝 19KM 八一 127KM 工布江达 206KM 墨竹工卡 68KM 拉萨。每两个城市中间相隔最远206KM,最近仅36KM，不堵车的话无论如何一天都可以到达，其中除理塘海拔在4000米以上，其它海拔都不算太高，所以每天行程除去不可抗因素外，都有县城可以住宿。

从川藏线进西藏，每天该怎么安排行程住宿，因为川藏线一路上海拔比较高可以住一些海拨比较低的地方，以下几点可以参考

你好！很高兴回答你的问题！希望我在视频中的回答能够帮到你！

答:青藏高原，人烟稀少，很少有城镇，所以城镇住宿就很少。

川藏线和青藏线一直是入藏公路中比较受欢迎的两条公路，一个景色以雪山圣湖最佳，一个以戈壁荒漠为主。川藏线2200多公里，青藏线近2000公里，一趟自驾游边走边玩最少要15天。加上川藏线和青藏线海拔高、路况复杂、沿途油质粗糙、维修点少、食物补给点远等特点，这对车辆的越野性、舒适性和装载力要求比较高。个人比较推荐越野车，如普拉多、陆巡、帕杰罗、福特猛禽、jeep、牧马人等这些入藏常见车型。

下面为你推荐川进青出行程安排：

第一天从成都出发，建议住宿地选择康定。理由是路程不算远（三百公里左右），住宿地海拔不高（2700米）。一般高原反应最严重的就是前三天，既然有客观的条件，我们为何不给足够的时间让身体来适应逐渐增高的海拔，而不去依赖某些药物。只有自己适应了才是最好的解决方案，不管后面几天在哪儿都没问题。

第三天建议住宿巴塘，同样海拔不高（3500米），此时已经接触高原四天了，高反的易发时间段也已过去。身体差不多完全的适应了高原的海拔和气压，这个时候我们可以放心的游玩。

第五天建议住宿然乌湖，今天的住宿安排和海拔没多大关系，只为美景。都知道每个景点的精华都集中在一早一晚，所以能做到在然乌湖住宿一晚这些就都们看到。

第六天建议住宿波密，因为途中的米堆冰川不可错过，差不多要花上四五个小时。而后到了西藏的氧吧波密后好好休整一下。

第七天当然就是林芝了，处于尼洋河畔的这个充满现代化的小城，可以早一点到达，一边有足够的时间来到河边走走看看。如果是三四月去，还可以看到十里桃林的盛况。

第八天是整个行程中最赶的，差不多失四百公里路程。而且就目前来说，由于米拉山段一直修路，路况较差。但是综合考虑后，我建议还是直接赶到拉萨好好休息。

如果你还想去稻城亚丁或者羊湖这些地方，可能要多预计两三天时间。接下来说说青藏线：

第九天，在整个川藏线上都没有出现高反症状的人，可以中午出发在落日之前赶到纳木错，不为啥，就为了壮观的纳木错落日和星空。由于此地海拔很高、住宿条件极其艰苦且没有相对完好的医疗设施，所以做出这样选择时请慎重考虑自己的身体。

第十天，差不多中午出发，沿着一条环湖公路往班戈方向，过青龙乡后在经过一段土路行驶在一片原始没有游人的空旷草原上。此处建议大家住宿青藏公路西藏段内的最后一个县城109国道穿过倒淌河后便是著名的日月山，这是当年**干布迎接**公主的地方，也是藏汉分界线。不多远就可以到达青海省会西宁。

第十五天，建议住若尔盖县。你可以去若尔盖看看，这个“川西北高原的绿洲”碧水蓝天，绿草茵茵，芳香幽幽，一望无涯的湿地草原，会让你感觉兜兜转转，又遇四川！

第十六天，回到成都！如果出发当天没有去成都游玩的朋友，可以选择去成都逛逛锦里、宽窄巷子，吃吃成都 美食 ，喝一碗碗碗茶，听听有名的川剧。在长时间的路途后让自己感受一下成都的慢生活！

每年都会去西藏，十几次，甚至更多，这里最权威的告诉想去西藏的驴友们，每天的行程，根据玩的地方，自行定制，一般情况下，每天形成三四百公里，有时候200公里，用十天左右的时间到达拉萨，是最佳安排，而且川藏线上住宿的地方，都不是很高，都在城镇里面，而且一定会有城镇。

一般情况下，我们出发的线路，第一天从成都出发到海螺沟，住在磨西古镇，海拔是2900米，第二天去海螺沟玩一天，第三天去一趟康定情歌，也就是木格措景区，晚上住康定，第四天就能到达，香格里拉镇，第五天去稻城亚丁玩，第六天到达芒康，第七天到达八宿，第八天到达波密，第九天到达灵芝，第十天到达拉萨，在拉萨停留两天，第13天到达安多，海拔4700米，这也是整个西藏住宿海拔最高的一天，第14天到格尔木，第15天到西宁，结束行程，当然可以根据自己的时间，去安排更多的行程，大概是这样的一个线路，这个线路叫做川进青出，每次带队，我们都是走这条线路，倘若你们没信心，可以跟着我们一起组队，就有了后援力量。

路上吃饭，住宿的地方，都非常方便，我们负责提前预订好住宿的地方，吃饭随意，尽量我们满足大家自由行的要求，另外，巴塘到芒康这边段路，全部都修好了，一般的轿车SUV都可以胜任，不用再考虑轿车能不能去的问题？必须能去，准备好了吗？

关于你的问题，我来试着回答下

进藏路线：

首先谈川进藏路线，我们只谈常规路线，南线318，北线317，哪些弯来湾去进到西藏的路暂且不算

南线进藏最为成熟，北线次之，住宿、餐饮、加油、补给都很富足，每个城镇与城镇之间相隔不远，最多也就相距不到百公里，到处都是村庄，城镇，县城，开车不担心，只要提前规划好时间就能到达计划中的城市里住宿，骑车和徒步另谈..

进藏时间：

旺季-人多得提前预定，早点抵达酒店就能确定住宿；

雨季-地质灾害（塌荒、泥石流，断路，断桥）等造成的车辆与人员在某一段路积压，或被引流至一个城镇，这种情况房间极有可能被早到的人预定；

冬季-有些小城镇好多都没有经营了，早点抵达城镇寻找住宿也许能找到，没有就备选的下一站，把路线规划好没有问题。

如果特别担心住宿，那就把住宿当成头等大事，提早预定酒店，提前规划路线就没有什么问题啦。如果条件允许，可以住车上，帐篷，但得注意安全。

不足之处请大家予以补充。

一图明白川藏线海拔，有4个地方住不得，海拔4000米高反要人命

自驾川藏线，那可不是闹着玩的，悬崖、高海拔、落石等，需要经历15天以上的往返过程，有时候只是想想那些路边的大石头，都让人后怕。

此文，为大家详细分析川藏线一路的海拔变化，有3个地方住不得，海拔皆4000米以上，最容易发生高反的住宿地。

成都至拉萨，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座。对于正常人来说，只要海拔超过3500米，就会有不同程度的高原反应症状。

沿途翻越的这些大山，海拔虽然高，仅仅只是路过，停留的时间不长，不会对人身体有太大影响。真正需要人注意的，是沿途的住宿地。

川藏线平均海拔4000米左右，供人休息的地方基本都在3000米以下，但有两处地方海拔超过4000米，一个是有着“世界高城”之城的四川甘孜州的 理塘 ，第二是位于西藏昌都的 邦达 。

还有一个是位于稻城亚丁景区内部的“ 亚丁村 ”，住宿地海拔4000米左右，比较容易引起人产生高原反应。

1、川藏线上，从成都出发的依次海拔

成都海拔500米，第一天翻越的最高海拔是 折多山4200米 ，晚上入住 新都桥3630米 。对于初到高原的人而言，在折多山便会感受到高原反应。

我自己就是活生生的实验室小白鼠，因为心悸、头晕，到了折多山只能委屈地待在车中，羡慕地看着别人在雪地里摔倒。初步的高原反应临床现象便是如此： 头晕、心悸、四肢无力 。

到了折多山有这样的情况，心跳特别快，属于正常，因为后面就没有了。 只要扛过了新都桥住宿的第一晚，后面基本都会适应。

2、川藏线海拔排名

川藏线的最高海拔是 东达山，海拔5130米 （上文地图未更新，实际上并非5008米）。东达山位于西藏芒康与八宿左贡之间。从芒康出发，当天需要翻越三座大山：拉乌山、觉巴山、东达山。

觉巴山 虽然海拔仅有3930米，但 垂直的高度落差 却在川藏线上排名第一，同时也是川藏线上除了通麦天险以外 最为险峻 的地方，路边的悬崖让人心惊肉跳、脊背发凉。

东达山海拔较高，六月飞雪亦是正常，因此建议入藏的朋友无论何时都要带上防滑链，冰雪路段谨慎驾驶（藏区车辆出事了，很麻烦）。 从芒康出发，到八宿的这一天，连续翻越拉乌山、觉巴山、东达山，可以将春夏秋冬四季都尝尽。

川藏线第二高的海拔是最后一座大山： 米拉山 ，海拔5013米。只要过了米拉山，便一路下坡，3小时便抵达终点拉萨。

一般来说，只要扛过了 折多山、高尔寺山、剪子湾山 和 卡子拉山 （前2天的行程），便已经适应高原反应，后面的海拔高度都不用再担心。

3、稻城亚丁的海拔

稻城亚丁作为2018年抖音中国景点排名第二的景区，距离川藏线理塘县仅5小时车程，因此最好前去 旅游 一下。

稻城县亚丁景区的海拔在 3800米~4700米 ，游玩稻城亚丁是一个徒步爬山的漫长过程，对于喜欢户外运动的朋友而言，那是一个徒步原始高原风光带的享受过程。

游玩稻城亚丁，有3个住宿点： 稻城县、香格里拉镇、亚丁村 。

稻城县距离稻城亚丁景区80公里，车程用时1.5小时，海拔3750米；香格里拉镇距离景区5公里，车程10分钟，海拔2900米；亚丁村位于景区内部观光车沿途，海拔4000米。

较好的选择是住在 香格里拉镇 ，离景区近，海拔低，既可以安排更多的时间游玩景区，又适宜人休息。如果不担心高原反应，喜欢星空，那则可以住在亚丁村，海拔更高，离天空更近，星空也就更加明亮深邃。

大家在仔细阅读西藏各方面的攻略时，也要明白： 无论做什么，一百步中，最艰难的一步总是第一步。

勇敢地踏出第一步，你会发现当你亲身站在牛奶海的顶点时，那股强烈的成就感是哪怕熟背一千篇西藏 旅游 攻略也不及的。

读万卷书，行万里路，纸上的西藏攻略千万条，真实的川藏线只有一条。 祝愿大家早日踏上川藏旅程，感受异域他乡的藏区风情，给自己的生命留下一丝璀璨而珍贵的纪念。

更多西藏 旅游 攻略，大家不清楚的可以私信问我（必须先关注才能发私信），笔者保证有问必答，祝大家旅途愉快！

去西藏自驾沿途在哪里住好，海拨多少，小白，望大神告知？

很高兴和有幸回答这个问题，我是个有过一次自驾西藏的经历自驾爱好者，我只能把我的亲身经历提供于你参考。

首先，我是由川藏线318进藏的，青藏线出藏的，咱就从成都开始进藏谈起吧。

第一站，成都到雅江，途径雅安，泸定，康定，最后到雅江，总行程470多公里，晚上住宿雅江，它的海拔2640米，对一个初进藏者来说，这海拔高度可以接受的。

第二站，雅江到巴塘，途径世界高城理塘，还有海拔基本都在4000米以上的三座大山剪子弯山，卡子拉山，海子山，总行程300多公里，最后到达巴塘，巴塘的海拔高度是2580米，这样的海拔高度应该是可以接受的，在这住宿是可以适应的，住宿条件都不错。

第三站，由巴塘到八宿，途径芒康，左贡，邦达到达八宿，在这段路上要翻越五座大山以及著名的怒江72拐，宗拉山（海拔4150米）拉乌山（4376米）、觉巴山（3911米）、东达山（5130米）、业拉山（4568米）、总行程460多公里。夜宿八宿，八宿的海拔高度是3260米，这已经是进藏路上的第三天了，身体在随着海拔高度的变化而适应着，这时候住宿这里基本是没有问题的，最起码我本人没有一点高反的不适，再者说了，也没海拔再低的地方了，总得为了以后的行程去适应吧，我个人认为，这里应该是最合适的住宿地，再说，住宿的条件都很不错的。

第四站，八宿到波密，途径然乌湖、米堆冰川，还有海拔4475米的安久拉山，最后到达“藏王故里”波密县城，总行程230公里左右，波密县城海拔高度是2720米，很适合安营扎寨的，这几天走下来，如果没有什么特殊情况你的身体应该已经适应了高反，感觉一下，是不是连自己都没感觉到高反啊？呵呵！心态很重要滴。

第五站，波密到林芝，途径通麦特大桥（以前的通麦天险不走了），有“林海”之称的鲁朗，以及海拔4972米的色季拉山，最后到达有着“西藏的江南”之称林芝首府八一镇，总行程230公里左右，此地海拔高度是2800米，这一段路上美景尽收眼底，你会觉得手机和相机的内存卡太小了，因为一路都是美景，恨不能全部拍下了。这里住宿最合适不过了。保证你有个好的睡眠。

第六站，林芝到拉萨，这段路有免费高速（林拉高速），大概400公里左右，此路段会穿越海拔高度是5013的米拉山隧道，直接到达海拔高度3650米西藏首府拉萨，等你看见布达拉宫的时候你就算有点高反的小状态都可以忽略不计了，况且，这都好几天了，你早就适应了，尽情的享受美景吧！在这里你可能会停留几天，因为咱是来观景的，不是来量路的，（偷笑中…）

由青藏线出藏（在拉萨待几天我这里就忽略不计了，直接说出藏路线上的住宿点了）。这青藏线海拔普遍是高海拔地带，经过这一个星期的适应你应该对高反没啥感觉了。

第一站，拉萨到那曲，途径念青唐古拉山垭口（海拔4620米）羊八井，当雄，你一定会绕道去纳木错，很值得一看，最后在那曲住宿，这一天总行程330公里左右，那曲的海拔高度是4507米，在这住宿可能有的人会有一点高反，不要紧张，想想你这一路上美景都看了，马上就回家了，分散注意力会好一点。再者就是这里住宿条件比较其他地方要好的多。

第二站，那曲到格尔木，这段路海拔基本都是在4500多米以上，我在这段路上有一点高反的，不过还在本人可以接受而且还不影响驾驶的范围之内。注：（本人在坨坨河休息了一晚上，海拔高度应该在4500米以上）。这段路要途径唐古拉山口（海拔5231米）、雁石坪（海拔4730米）、坨坨河（海拔4533米）、五道梁（海拔4415米）可可西里无人区（海拔4600米）、昆仑山垭口（海拔4767米）最后到达海拔2780米的格尔木，全程820多公里，这一路你可以看到野生动物的，比如，藏羚羊、藏野驴、野生动物牦牛等。特别提示：此路段由于地理条件的原因，路面下沉严重，起伏跌宕，坑坑洼洼，一定小心驾驶。今天晚上就住这里了，所有人在这里应该都可以舒舒服服的睡一晚了。

至于这以后的行程就没什么高反一说了，格尔木出发到西宁，途径茶卡盐湖，青海湖，也是一路上美景尽收眼底，然后西宁修整一晚上，第二天你就可以继续你的下一站了，我是在这里一天1300公里直接杀回我的家乡山西晋城了。

以上均为本人亲身经历过的，这一路下来我本人基本没有什么高反，心态很重要，一定得放松心情，不要被高反忧虑所左右自己，当然，应对高反的一些准备你还是应该有的，比如一些葡萄糖、红景天、肌酐口服液等药物（我也是看网上的一些建议准备的）。其余就是在路上一定小心驾驶，注意安全。

最后祝你旅途愉快！

以上均为一个喜欢自驾的人的建议，不喜勿喷。

敬请关注《寒冰随拍》

这几年自驾西藏 旅游 的人越来越多，西藏 旅游 业也发展的越来越好了。自驾西藏线路有好几条，川藏线就有318和317两条，还有滇藏线，青藏线，新藏线等等，这几条是比较主流的线路，不知道你选的是哪条路线，如果第一次进藏我建议你走318川藏南线。

就318公路来讲第一次走难度不大，一路上风光比较好，住宿吃饭根本不用担心，旅馆饭店多的很，每年去西藏自驾游的可能这条路线走的人是最多的。

我是2011年骑自行车走的川藏，就我个人的经验给你点建议。

首先最好避开 旅游 旺季，我觉得现在四月份去比较好，要么九十月份，五月一号有个长假人太多车太多，住宿吃饭可能会相对价格高。七八月大学生放假了单车骑行的比较多，而且七八月是雨季危险系数增大。

其次结伴而行，不建议一个开车去，最好两三个人一起，两三个人可以轮班开车，毕竟出去玩嘛不能太累太赶路，费用可以AA还省钱。如果遇到身体不舒服也有人照顾。

再次准备要充足，出发前去 汽车 保养店做个保养和全面检查，以防 汽车 在半路出问题，备胎检查，最好再带个应急充气泵，万一轮胎没气了可以零时补气。还有什么防晒服防晒霜，墨镜太阳帽，常用药箱感冒药创可贴消毒水什么带着有备不患。

最后最重要的就是注意安全。个人观点不喜勿喷。

祝旅途愉快！

首先要确定你要走哪条线路，成都出发走川藏南线的话可以住康定，巴塘，然乌或波密，八一，最后拉萨。如果赶路的话第一天巴塘第二天波密，第三天拉萨。川藏北线的话第一天康定，第二天甘孜县，第三天昌都，第四天波密，然后八一，拉萨。青藏线兰州，格尔木，安多或那曲，拉萨。滇藏线在芒康与川藏线会回，云南的昆明，丽江，芒康，波密，八一，拉萨。新藏线叶城，三十里营房或大红柳滩，日土，冈仁波齐，桑桑镇，日喀则，拉萨。

南线，成都康定新都桥理塘稻城亚丁一天，飞来寺梅里雪山香格里拉一天，丽江芒康左贡八宿一天，波蜜鲁朗林芝一天，八一拉萨一天，这是开车时间，中间的 旅游 景点自己选择，雅鲁藏布江大拐湾不建议去，有时间的话可以去墨脱，但不能在墨脱住，当天返回波密住最好。回来建议走青藏线，一天到沱沱河住，一天到格尔木，然后走茶卡盐湖穿祁连山到嘉裕关到兰州，走212郎木寺，若尔盖红原米亚罗汶川回成都。

这是318自驾路线图，走过两次了，希望对你有帮助

供参考

拿去不用谢我了

雅江县城，如美镇，波密县城，林芝

我给你推荐一个攻略，波尔写的骑行的，可能你说我不骑车啊，不过你知道骑行的住宿要密集的多么？基本不到100公里一个住的地方，肯定有你需要的，也灵活的多

尽量挑海拔高度3000以下的地方入住