中国最赚钱的大桥是哪一座(昔日日入600万,现不见货车身影)
2023-06-03 本站作者 【 字体:大 中 小 】
中国最赚钱的大桥是哪一座(昔日日入600万,现不见货车身影),在大多数人的印象里,建桥是利国利民之举,在大多数情况下是免费的,但实则,事实并非如此。我国有一座大桥,曾经它只要架在那里就能日入600万。
在大多数人的印象里,建桥是利国利民之举,在大多数情况下是免费的,但实则,事实并非如此。我国有一座大桥,曾经它只要架在那里就能日入600万。
对于这个“它”,有人声称,它有着全世界最贵的过路费,一次也意外走错路上了桥,不料掉了个头,回来80块钱就飞了。
然而,仅用数十年的时间,这座桥便从昔日收费最贵,变为了今日无人问津,收入大幅减少的模样。
这座桥究竟位于哪里?它又到底经历了什么呢?以后还会重返往日辉煌之态吗?
大桥真身
和大家猜想中一样,这座桥便是是位于我国广东省境内的虎门大桥。据官方数据显示,巅峰时期,虎门大桥每天的车流量能达到十万多辆,节假日或高峰期则更多。
就拿2017年国庆节来说,仅国庆节前一天,就有17.1万多辆车从桥上通过。以每辆车40元的过路费来算,单这一天,虎门大桥的收入就有680多万元。此去经年,可想而知,虎门大桥的收入有多高了。
那么话说回来,虎门大桥的收费为什么如此之高呢?
物以稀有,无可取代为贵,说起来,虎门大桥收费高和它的建设初衷以及经济效益分不开关系。
1992年10月28日,虎门大桥动工建设。当局之所以决定建设这座旷世大桥,是因为当地政府正处于一处无法解决的困境之中。
需求创造新生,1991年5月,虎门汽车渡口竣工,运营正式提上日程。天时、地利、人和皆备,就在所有人以为运营工作能顺利进行下去的时候,不料,问题突发而至。
根据最初规划,汽车渡口每天最高可输送3000多次的车辆,但实际开展时,每日经过汽车渡口的车辆足有7000多辆。现实远超于预期,对此,渡口前每日挤地水泄不通,乌烟瘴气便成了常态。
奈何,持续推进运营工作又迫在眉睫,箭在铉上,不得不发。
苦熬一年,意识到再不改善当下境况,日后极有可能会引发更大灾祸后,不得已之下,当地政府只得紧急开会,以想出万全之策。如此,“改渡为桥”政策横空出世,虎门大桥项目便顺势而出。
根据最初构思,虎门大桥建成后,深圳、珠海、香港、澳门等地便得以相通,之前需跨越多个地区才能达到另一个地方的车辆也无需再绕行。
减轻渡口的运营压力,减低车辆的运营成本,从根本上提高广东及珠江三角洲地区的经济发展便都能达到。
只是推进归推进,现实归现实。当下,虎门大桥工程项目还和广深珠高速公路项目联合在一起,为尽快启动虎门大桥项目,当地政府又只得加紧开会,将其从联合项目中独立出来。
如此,虎门大桥修建才算正式提上日程。
根据最初规划,虎门大桥西起广州南山,东至东莞虎门。一切计划都已成型,奈何相关部门却迟迟不动声。原来,理想是理想,现实是现实,要建成这样一座旷世大桥,谈何容易。
建桥困境
当下,我国还没有建设大跨度悬桥悬索桥的相关经验。
为此,彼时我们要想建成这桥,只有两条路能走,要么求助于外国,要么自己动手,从零到一,一点一点摸索。
和众人料想中一样,一番思索后,相关负责人径直找了外国工程师。而大家之所以选择这么做,不外乎是想尽快将桥修建完毕,早日投入使用,为国家建设添砖加瓦。
当然,结果也和大家料想中一样,外国工程师确实同意了我们的请求,但前提是,他们必须全权指导我们的建设工作。
是可忍孰不可忍,为捍卫自己的主权,我方在明知道接下来的路会极度难走的条件下,还是毅然拒绝了他们的提议。当然,我方之所以这么坚持,除主权外,还有一个更为关键的因素。
众所周知,虎门大桥是曾经鸦片战争的古战场。外国侵略者用大炮摧毁了我们的家园,今日还又意图在我们的领土上作威作福。
如此,为捍卫自己的绝对主权完整,自己独立建桥便成了既定的使命。
没有人知道老一辈科学家在建设这座桥时到底经历了什么,只是再当世人知晓时,这座旷世大桥已赫然出现在了众人眼前。
1997年6月9日,虎门大桥正式落成。整座桥全长15.76千米,宽35.6米,共耗资30.2亿元人民币。
要知道,从设计之初,到最终大桥落成,期间我们仅用了五年的时间,而在此之前,外国工程师乃至断言,没有他们,我们哪怕用七年的时间也建不出来这座桥。
最终经检测,相较于外国大桥,我国的这座虎门大桥桥身更加稳定,结构也更加轻质。
虎门大桥一经建成,便正式投入了使用。1999年4月20日,大桥通过竣工验收。
大桥投入运营后,深圳、珠海、香港、澳门等地相继贯穿了起来。大桥的建成也使得东莞、深圳等地区到珠海等地的交通再无需绕道行程,相较于之前,行程直接缩短了120多千米。
如此,在之前冗长,耗时长的交通通道,和当今距离短,耗时短的虎门大桥之间,众人自是会选择后者。
当然,万事都是相对的。虎门大桥耗时短,效率高,商业及时间价值都高是真,但同时,在收费方面,它的费用也要远高于其他通道。毕竟,只有这样才能保持收支平衡。
虎门大桥的盈利方式
和其他大桥一样,虎门大桥的盈利方式也主要是收过桥费。
因其地理位置特殊,每日车流量居多。据相关数据统计,仅2018年五一这一天,虎门大桥上的车次就达到了18.5万辆,而每辆车收费是40元,如此,仅五一这一天,虎门大桥所收的过桥费就高达740万元。
毫不夸张地说,虎门大桥的建成,对珠江三角洲,及广东省经济的迅速发展有着不可磨灭的重要意义。
辉煌后的孤寂
还是那句话,花无百日红定律自古不变,需求持续创造新生。
随着时代的发展,国家又衍生出了新的需求。2003年,广东省交通厅提出,需在当地建立一座横跨珠江狮子洋的大桥。对此,南沙大桥便又被顺势提上了日程。
南沙大桥也称虎门二桥。2013年12月28日,南沙大桥开始动工建设,历时五年,大桥完成合龙,节后于2019年4月2日建成通车。这座大桥全长12.891千米,总耗资111.8亿元。
南沙大桥建成通车后, 东莞到潘禺行车时间缩短了30分钟,从东莞到广州地区距离少了数十千米。如此悬殊的对比,民众选择之前的虎门大桥,还是新兴的南沙大桥,结果不言而喻。
对此,虎门大桥的客流量减少自也是情理之中的事。
据相关数据显示,2019年上半年,虎门大桥的收入为6.79亿元,同比下降了19.1%。
可以预见的是,之后,随着更多新兴桥梁的出现,虎门大桥的收入还会持续下降。
只是,下降归下降,今日的下降并不能抹去它昔日的辉煌,也不能覆盖掉它昔日的价值。而这一点也正是当日投资这座桥的香港企业家胡应湘的理念。
“不能以今日的现状衡量它当日的价值。”
和大家想象中不同的是,当日投资修建虎门大桥的实则是一位香港企业家,胡应湘。据统计,前前后后30年里,胡应湘一共在大陆投资了510多亿人民币。
但对于自己的投资,胡应湘表示,自己分文不取,全权交予国家处理,而事实也是,当日虎门大桥建成,开始盈利后,他径直将所有收入都交给了国家。
一件旷世之作的诞生离不开所有人的努力,今日它确实是落寞了,但不可否认,它过去为国家的崛起,繁盛付出了太多。没有它过去的付出,也便没有后者今日的辉煌。于人于物,皆是如此。
以前瞻眼光看未来,以感恩之心念过去,如此,我们的未来定会越来越好。
猜你喜欢
固态法白酒是什么意思(它和液态法、固液法有什么区别)
女孩子的全部性格特点(描述女孩性格特点有哪几种)
济公是降龙罗汉吗(济公为什么渡不了他的妻子)
五姓七望是什么意思(古代最尊贵的五姓七望分别是哪几个)
患得患失的感情还要继续吗(来自一位女性的真实描述)
江西省吉安市2023-06-03 13:03发布雷电黄色预警
广西壮族自治区梧州市2023-06-03 11:12发布高温橙色预警
辽宁省朝阳市2023-06-03 12:20发布大风蓝色预警
黑龙江省哈尔滨市2023-06-03 12:07发布雷雨大风黄色预警
广东省云浮市2023-06-03 11:04发布高温橙色预警
广西贺州旅游攻略必去景点 广西贺州十大旅游景点
夫妻入职300家公司骗工资60万 骗子靠实习工资就月入数十万
华南理工已组织调查小组核查 顾姓老师已调离华南理工
房东给出租房装5级能耗空调 空调电费比房租贵
重庆暴雨倒灌车库 居民用绳子将车主救出
5月百强房企销售规模继续下滑 环比降低14.3%
男子开咖啡店为什么日入0元 男子拿15万积蓄赴杭州开咖啡店日入0元
女孩放弃入职后收到HR千字回复是为何 女孩放弃入职后为什么会收到HR千字回复
西游记主题公园游客吵架牛魔王劝架是怎么回事 西游记主题公园游客吵架牛魔王劝架具体情况
学生网购小石头收到7斤巨石是什么情况 学生网购小石头为什么收到7斤巨石