自动挡汽车起步口诀是什么？

自动挡汽车起步口诀：一拨二踩三挂挡；四鸣五松六观察；七抬八踏九回灯。驾驶时应尽量保持低速行驶。

一拨——代表的是拔动左转向灯，进行起步预前操作。

二踩——代表的是踩下刹车(制动)踏板。

三挂挡——代表的是将挡位挂上“D”挡，也就是挂上行车挡。

四鸣——代表的是按喇叭，提醒周围的人避让。

五松——代表的是松开手刹，这个有分为机械手刹和电子手刹。

六观察——代表的是观察周围的交通情况。

自动挡汽车注意事项

挂起N挡滑行，让汽车保持滑行状态。有很多人在驾驶手动挡汽车的时候为了让汽车能更好地省油，就培养起来了空挡滑行的坏习惯。但是和手动挡汽车相比，自动挡汽车有非常大的不同之处。

将汽车挂在N挡上让汽车滑行，不能让汽车省油，而且还会使汽车产生变速箱供油不足的后果，有可能会让汽车在驾驶的过程中失去控制，结果可想而知。

新手开自动挡车十大技巧口诀

新手开自动挡车十大技巧口诀如下：

一拨二看三减速，制动踩下别松动，拉刹回挡抬制动，关灯熄火拔钥匙。

一拨——提前打开右转向灯。

二看——看右后视镜确认安全。

三减速——抬起加速踏板，踏制动踏板，减速直至平稳停车。

拉刹——拉起手制动。

回挡——把变速器操纵杆回到P挡或N挡，如长时间停车，置于P挡，如只是短暂停车，可置于N挡。

抬制动——拉手刹、回挡以后，才能抬起制动踏板。

关灯——关掉转向灯。

熄火——关闭发动机。

拔钥匙——长时间停车，熄火后，挡位置于P挡，才能拔下钥匙，其他挡位都不能拔下钥匙；N挡时，汽车可以移动。

上下坡、超车的技巧：

对于上坡、超车而言，可以挂入S挡，S挡为运动模式，通常是会延长换挡时机，使车子在高转速低档位的状态下行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。

而下坡则可以挂入L挡或M挡，其中L挡为低速挡，可以限制变速箱在最低时挡上行驶，此时发动机的转速就会降低，下坡时发动机对车轮就会起到一定的牵制作用。

而M挡则是手动模式，切换到手动模式，然后挂到1或者2挡，利用发动机的低档制动效应，配合制动点刹，控制车速。

自动挡汽车起步口诀

自动挡汽车起步口诀

自动挡汽车起步口诀，现在很多人开的车子都是自动挡的车子，车辆起步时，自动挡车比手动挡车要轻松，但也不能忽略一些步骤，那么下面就为大家分享自动挡汽车起步口诀。

自动挡汽车起步口诀1

一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。

一拨——拨动转向灯开关，打开左转向灯；

二踩——踏下制动踏板；

三挂挡——将变速器操纵杆置于“D”挡；

四鸣——按一声喇叭；

五松——松开手刹；

六观察——观察周围的交通情况；

七抬——慢慢抬起制动踏板；

八踏——缓慢踏加速踏板；

九回灯——起步走上行车道以后，回正转向灯。

自动挡汽车起步具体步骤

第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）；如果是机械钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源档（ACC），让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；

第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；如果是机械钥匙，则直接将点火钥匙转到点火档（ON挡）启动发动机；

第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；

第四步，打下转向灯，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；

第五步，缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成，转向灯回正。

自动挡汽车起步口诀2

自动挡车正确起步方法

第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；建议每次冷启动都不要跳过自检的步骤，而热启动可以选择跳过；

第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；正常情况下，按下点火开关3秒内发动机就会启动，如果发动机出现难启动就不要频繁启动，每隔5次就让起动机休息一会，避免烧坏起动机；

第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定；具体可以看仪表上的水温表，当水温达到并稳定在90度左右的时候就代表热车已经完成；

第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步之前要通过后视镜观察清楚路况是否适合起步，同时还要按喇叭和打转向灯提示其他车辆和行人；

第五步，缓慢放开脚刹，起步；起步后应该迅速驶入道路，并且按照规定的速度行驶；

第六步，根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

自动挡开车起步7个步骤（机械钥匙启动）

1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；

2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档；

3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机；

4、长时间停放后，建议原地热车1-2分钟；

5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；

6、缓慢放开脚刹，起步；

7、根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

自动挡汽车起步口诀3

自动挡车优缺点介绍

1、优点

(1)、省时省力，减少驾车疲劳，堵车时此优点更明显，在立交桥上坡时堵车等此优点最明显。

(2)、舒适性高，换挡相对较为平顺。

(3)、简单易学，驾驶技术容易掌握。

2、缺点

(1)、油耗高。

(2)、维修复杂，费用高。

(3)、超车加速有时不跟劲，它要按照自己的程序来换档，有迟滞现象。

(4)、起步反应慢，所以自动挡车或多或少都有个迟滞起步反应。

(5)、缺乏驾驶乐趣。

自动挡车型档位介绍

共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。

P—Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R—Peverse gear，倒车档。倒车时用。

N—None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D—前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。

2—低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L—Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的`只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

OD—OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。

自动挡汽车挂档方式

1、直排式

种挡位设计非常普遍，目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。

2、阶梯式

阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计，尤其是在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。

3、电子式

电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。它的优势就在于驾驶者的换档错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。

4、旋钮式

钮式挡杆比较少见，使用这种设计的车型品牌有捷豹、路虎等。其实旋钮式挡杆也属于电子挡杆，只是外形和换挡方式不同，但它们的原理是一样的。熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。

5、怀挡式

怀挡曾经在欧美国家颇为流行，不过在中国并不多见。怀挡的位置在方向盘右侧，其优点是节省出中控台的空间，缺点是操作起来比较不顺手，容易挂错档，但习惯后也不是什么难题。

自动挡车驾驶技巧

1、起步技巧

自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。

2、加速技巧

在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。

3、适时运用低速挡

开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。

4、要注意及时收油

自动挡车在高速路上行驶必需跟上油，但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。

5、提前升挡

为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门，并保持两三秒，这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。