川藏线和滇藏线地图

1、川藏线

南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。

北线由成都至东俄洛 与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美（原乾宁县）—道孚—炉霍—甘孜—德格—西藏江达—昌都—那曲县—拉萨，全长2412公里。分大北线、小北线。

2、滇藏线

滇藏公路全长1930公里， 处于海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000米的有239公里。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。

昆明到拉萨，国道214，昆明39→下关14→大理166→丽江145→中甸152→德钦103→盐井111→芒康359→八宿450→林芝406→拉萨，全长2300公里。

扩展资料

川藏南线景点：理塘、海子山、巴塘、芒康、邦达等。

1、理塘

位于理塘河上游，海拔4014米，川藏南路上最高的城镇。每年八月，藏区规模最大的赛马盛会—理塘赛马节在此举行。过了理塘，下一站就是海拔4670米的海子山口。

2、海子山

一片广阔的草原牧区，山下的姐妹湖终年冰封不化，传说湖中有怪兽出没。继续向西，经义敦村便达巴塘。

3、巴塘

位于金沙江东岸，以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世。四川境内最后一个大镇，由此西行过金沙江大桥，便进入西藏境内。

4、芒康

芒康藏语意为“善妙地域”。入藏后的第一个县城，地处三江流域峡谷区，境内群山起伏，多峡谷，地形复杂。特产有竹编工艺品和陶瓷。境内景点有盐井区曲孜卡温泉和有“神湖”之称的莽错。由芒康翻越脚巴山后即抵邦达—川藏南北路汇合点。

5、邦达

中国最高的邦达机场就建于此。邦达镇地处川藏南、北会合点，向西通往八宿县—林芝地区—拉萨。邦达镇之间有著名的业拉山72拐—怒江大峡谷—怒江大桥。

参考资料来源：百度百科-成都－拉萨公路

参考资料来源：百度百科-滇藏公路

一张“318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图”，值得收藏

川藏线分南线和北线，一般情况大部分 旅游 的人会走南线，也就是318国道。

行程路线：

全国——成都——雅安——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——金沙江——左贡—72拐—然乌——波密——通麦天险——鲁朗——鲁朗小镇——林芝—林拉高速—米拉山口—拉萨

以上为主流318 旅游 路线，另外如果想去香格里拉和稻城，可以从理塘县往南，游览完稻城亚丁，不想原路返回，可以经过奔子栏镇，走一段滇藏线进入芒康，再继续走318线。

需要说明的是从理塘到芒康的这段318由于地理位置比较特殊，路经常性的中断，故此需要时刻关注芒康县和理塘县的路况信息，如果实在走不了，可以从我分享的地图的边这条线走，两个方向都可以。

1、天气路况

众所周知的问题，夏季的318多雨多泥石流，时不时的有些路就中断了，要不是单向放行通过，要不全部中断等待道班抢修道路。

这个要提前关注，必要的时候绕下，或者提前在前一站休整，如果是自驾游开车，堵在半道上，前后都走不了，比较麻烦。

2、行车规范

行车规范，包含自驾游车主、摩友和骑行的朋友。违规变道，弯道超车，强行超车，超速，这是318国道上出事故最多的几类问题，自己掂量下孰轻孰重。

骑行的朋友大部分还是比较规范的，至少我在318上遇到的大部分骑友还不错，各行其道。

有部分骑友在上坡路段，容易踩到两眼发黑，脑袋缺氧，会不自觉的骑到路中间，这类朋友需要注意下，不是每个开车的朋友有精力盯着前方的路，开车看外面风景的情况不在少数，尤其是弯道处，更不要骑在路中间。

开车的朋友走318时，要时时警惕骑友，切不可在骑友后面突然鸣笛，着实会吓人一跳，容易引发冲突。

3、高反问题

318国道上有几处海拔到5000米的，大部分在3500左右，出发前锻炼下身体，提高自身对氧需求量的控制能力，另外，如果有可能，提前弄些红景天喝喝。

其他的关于住宿、吃喝、加油这些问题，完全没必要担心，现在的318川藏已经是一条非常成熟的 旅游 路线了，只要钱包鼓，不怕黑（晚上停电问题），不怕没水洗澡，其他问题都不是问题，甚至很多地方只要有信号，网线支付也没问题，没必要带一堆现金。

墨脱县执行“单进双出”交通管制措施，如遇月末为单日或双日，将自动顺延为“单进双出”或“单出双进”，且不再单独发布管制通告。

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中国环线自驾路线包括 G219 G331 G228 共计28398公里，G219起点至终点 ：新疆喀纳斯--广西东兴 全程：10065公里，G331 起点至终点 新疆哈巴河--辽宁丹东 全程9333公里，G228 起点至终点：辽宁丹东--广西东兴 全程：9000公里

2：黄河主题自驾路线地图：

路线行程：东营--滨州--济南--菏泽--开封--郑州--洛阳--潼关--运城--延安--吕梁--榆林--包头--巴彦卓尔--乌海--石嘴山--银川--中卫--兰州--海南藏族自治州--果洛--玛多

全程：5464公里

3：318国道自驾路线地图：

行程路线：上海--南京--武汉--重庆--成都--雅安--新都桥--雅江--理塘--巴塘--芒康--左贡--八宿--然乌--波密--林芝--工布江达--墨竹工卡--拉萨--日喀则--定日--聂拉木 全程：5476公里

318川藏线骑行路线地图：

行程路线：成都--雅安--新都桥--雅江--理塘--巴塘--芒康--左贡--八宿--然乌--波密--林芝--工布江达--墨竹工卡--拉萨

4：阿里大环线路线地图：

阿里南线：拉萨--曲水--尼木--大竹卡--日喀则--拉孜--昂仁--22道班--萨嘎--仲巴--帕羊--霍尔--巴嘎--巴尔--噶尔--日土--班公湖

阿里北线：班公湖--噶尔--革吉--雄巴--改则--尼玛--班戈--当雄--羊八井--拉萨

阿里中线：班戈--申扎--尼玛--文布乡--措勤--仁多--亚热--巴嘎

5：茶马古道自驾线路地图：

路线行程：成都--雅安--新都桥--雅江--理塘--巴塘--芒康--左贡--邦达--昌都--洛隆--波密--林芝--工布江达--墨竹工卡--拉萨--曲水--江孜--帕里--亚东

昆明--普洱--大理--丽江--香格里拉--察隅--波密--林芝--工布江达--墨竹工卡--拉萨--曲水--江孜--帕里--亚东

6：环香格里拉路线地图：

行程路线：成都--都江堰--日隆--丹巴--雅江--理塘--桑堆--乡城--得荣--奔子栏--香格里拉--虎跳峡--丽江--永胜--泸沽湖--盐源--西昌--冕宁--汉源--荣京--雅安--成都

7：京杭大运河自驾路线地图：

行程路线：北京--天津--沧州--德州--济宁--徐州--淮安--扬州--镇江--苏州--湖州--杭州

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全程：4800公里

10：长江主题自驾路线地图：

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全程：7273公里

更多自驾路线地图分享：

318国道怎么导航

打开高德地图，点击【驾车】图标进入

然后点击页面底部的【导航设置】选项

G318国道川藏线（成都+拉萨+樟木）自驾导航路线

本路线详细规划标注了G318国道川藏线和沿线的相关景点、宾馆等。附赠措普沟、来古冰川、米堆冰川、巴松错、财神湖、看拉萨全景、羊卓雍错、珠峰大本营等7条路线。将沿途的关键点和路口都做了精确的标注，利用手机或其他导航设备可以实时、准确地定位和导航。有了本路线，即使你一个人、一辆车也能轻松抵达目的地。建议车辆为四驱车。

第一天：成都-雅安-泸定-康定 约330公里

从成都出发，中午在雅安午餐并游览雅州廊桥。下午经二郎山隧道到达泸定，参观泸定桥。晚上到康定住宿。

第二天：康定-新都桥-理塘 约270公里

从康定出发，到新都桥午餐并游览新都桥。傍晚时分可到理塘草原看草原落日，晚上到理塘住宿。

第三天：理塘-左贡 约430公里

从理塘出发，经巴塘、芒康，在芒康午餐，到达左贡，晚上到左贡住宿。

建议增加一天，去措普沟游览。

第四天：左贡-邦达-然乌 约290公里

从左贡出发，翻越七十二道拐，过怒江大峡谷，在八宿午餐，到达然乌镇，游览然乌湖，晚上在然乌镇住宿。

建议增加一天，去来古冰川游览。

第五天：然乌-波密-鲁朗-林芝 约360公里

从然乌镇出发，经米堆冰川、通麦天险、鲁朗林海，在鲁朗品尝特色石锅鸡，下午继续西行，到达林芝，晚上在林芝住宿。

第六天：林芝-拉萨 约400公里

从林芝出发，去巴松错游览，经工布江达、财神湖、日多温泉，到达拉萨。建议在拉萨休整、游览2-3天。

第七天：拉萨-日喀则-定日 约510公里

从拉萨出发，沿G318向西，到达日喀则，在日喀则午餐，游览扎什伦布寺。晚上到定日住宿。

第八天：定日-樟木 约260公里

从定日出发，经过聂拉木，到达G318国道的终点樟木口岸。

建议增加一天，去珠峰大本营游览。

G318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途经江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476公里，是中国目前最长的国道。其中从成都到拉萨被称为川藏线，拉萨到樟木被称为中尼公路，它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它也被公认为是中国路况险峻、通行难度大的公路，所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，随着目前道路状况的不断改善，很多地方都已经“天堑变通途”了。

川藏线G318在各市县的海拔如何？

一张图就可以说明一切，这里的海拔一目了然！

川藏线上，超过4000米海拔的哑口，有14坐山，也就是说我们在川藏线上平均海拔，都在3500米以上的地方行走，最高的两个地方是东达山和米拉山；

城市的最高海拔，理塘，4100多米，世界最高县城；

这说明一些什么问题呢？

我们自驾也好，怎么去西藏也好，都要考虑几个问题：

一是高反；

二是住宿尽量住在海拔低的地方；

目的也只有一个，尽量减少高反的可能性，对不对：

第一：一般会选择在哪里居住呢？

除了一些景点之外，尽量都应该选择海拔较低的地方住宿；

康定，新都桥，康忙，八宿，八一镇等等，这些海拔较低的地方居住；

驴友们，可以买一个测量海拔的手表，当然现在手机软件也有，自己下载一个，可以参考；

住的地方海拔低，有利于身体对高原的逐步适应；

高反一般会发生在，进入高原的2小时，一直有可能持续一周左右，15天内都有可能复发；

这也是为什么，让大家晚上少吃饭，白天多吃水果，喝白开水，不吃辣的，不喝酒的缘故；

当然，更不能剧烈运动，弹跳，跑步等等，都要遏制一下；否则很难堪；

哪怕是广场舞，都不能跳，很危险的一个事情；

第二：各地海拔，行程公里数！

川藏线318南线海拔高度和距离里程：

成都512米—147KM—雅安601米—168KM—泸定1330米—49KM—康定2480米—75KM—新都桥3460米—72KM—雅江2670米—137KM—理塘4700米—171KM—巴塘4450米；

巴塘到芒康，102KM；

巴塘4450米—竹笆笼3840—芒康3950米—158KM—左贡3750米—107KM—邦达4350—95KM—八宿3700米

八宿到波密219KM；

八宿3700米—然乌3950米—波密2750米；

波密到林芝219KM；

波密2750米—通麦2080米—林芝3040米；

林芝到拉萨470KM；

林芝3040米—八一3420米—工布江达3473米—墨竹工卡3840米—拉萨3650米；

第三：到拉萨简单行程，仅供参考一下，亚丁稻城需要绕道一下，必去的地方，哈：

第 1 天：成都—雅安—海螺沟 第 2 天：海螺沟—康定—新都桥

第 3 天：新都桥—理塘—日瓦 第 4 天：日瓦—亚丁村—日瓦

第 5 天：日瓦—理塘—巴塘 第 6 天：巴塘—芒康—左贡

第 7 天：左贡—来古冰川—然乌 第 8 天：然乌—波密

第 9 天：波密—通麦—八一镇 第 10 天：八一—墨竹工卡—拉萨

根据这些，一路可以顺风，走完全程；

川藏线G318在各市县的海拔如何?

318川藏线通常 是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。川藏线分川藏南线和川藏北线。

2、川藏北线由成都至东俄洛与南线重合，再由 东俄洛与南线分开北上，经乾宁、甘孜、德格、西 藏江达、昌都至邦达又与南线重合，直抵拉萨，全长2414公里。

3、我们通常说的川进青出多指川藏南线，同时川藏北线海拔高，寺庙多，但风景没有南线漂亮，初次进藏的驴友多选择走川藏南线。

4、川藏318线沿线海拔较高，许多地方地势险峻，因此有必要了解川藏318线在各县的海拔高度，以便选择海拔相对较低的地域作为临时休息的优选地。

来看看川藏318南线海拔高度数值如下：

成都海拔512米左右、雅安海拔601米、泸定海拔1330米、康定海拔2480米、新都桥海拔3460米、雅江2760米、理塘海波4700米、巴塘海拔2680米、竹巴龙海拔3840米、芒康海拔3950米、左贡海拔3750米、邦达海拔4350米、八宿海拔3700米、然乌海拔3950米、波密2750米、通麦海拔2080米、林芝3040米、八一海拔3420米、工布江达3473米、墨竹工卡海拔3840米、 拉萨3650米。

也看看 川藏线北线海拔地图：

5、川藏318线玩法。

第一站，成都到康定。走雅安高速，穿越4000多米长二郎山隧道，过泸定铁索桥，到茶马古道 历史 文化名城康定。一路上是不是该唱《康定情歌》。

第二站，康定翻越折多山到新都桥。

第三站，新都桥经雅江，到理塘、巴塘。

第四站，巴塘到芒康、左贡。

第五站，左贡到然乌。

第六站，然乌到波密。

第七站，波密-通麦-八一；八一出发到拉萨。

川藏318线，最好避开雨季7、8、9月，最佳季节5、6月或10月。

个人观点，仅供参考。

川藏线G318通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段，也叫川藏南线，在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道。”

川藏南线318从成都出发，经过14个高海拔山口和18个城镇，最后到拉萨，

它们是路上的重要节点，海拔如下：

成都512米—雅安601米—泸定1330米—康定2480米—新都桥3460米—雅江2670米—理塘4014米—巴塘2560米—竹笆笼3840米—芒康3880米—左贡3750米—邦达（镇）4350—八宿3700米—然乌（镇）3950米—波密2750米—通麦2080米—林芝2900米—工布江达3473米—墨竹工卡3840米—拉萨3650米。

本文的数据较多，因为题主问的是市县的海拔，这些数据都有什么用呢？有用。从图文中，我们看到一些山口（垭口）的海拔较高，几乎都超过4000米，东达山、米拉山超过5000米，因此，我们翻过高海拔山口时就要特别注意驾驶了， 汽车 动力减弱，人也明显有些气短。但我们不必担心高反，因为这些山口大多在一个小时左右就翻过去了。

而沿途的城镇，除理塘县城4014米外，被称为“世界高城”外，芒康县城接近4000米，其余县城（镇）都在3500米左右。我们住宿宜选择县城（镇）住宿，尽量不避开高海拔地区，长时间在高海拔地区活动，人才容易高反，即使不出现高反，也不舒服，最好选择低的地方住，比如巴塘、理塘相距170公里，行程规划时可以选择在巴塘住宿。

川藏南线各城镇之间公里数如下：

成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—72km—雅江—137km—理塘—171km—巴塘—102km—芒康—158km—左贡—107km—绑达—95km—八宿—219km—波密—219km—林芝—470km—拉萨。

有了公里数，大家就可以好好规划线路上驻车、住宿点了。川藏南线上，城镇还是比较密集的，县城海拔也比川藏北线低一些，因此是自驾游首选路线。

西藏 旅游 ，有一条必经之路，那就是四川通往西藏的公路——川藏公路。

川藏公路一共有两条线路，分别是317川藏北线，318川藏南线。无论哪条线路，其平均海拔皆在4000米以上，相当于成都海拔的10倍左右。

海拔高，给游人带来的，除了旖旎多姿的风景外，那便是令人担心的高原反应。

据科学测量，在4000米海拔的地方，其空气中的氧气含量仅有成都平原的60%。人类靠氧气进行生理活动，因为当一个长期生活在平原的人到了高原后，难免就会出现高原反应。

每个人的高原反应效果有强有弱，有的人在5000米海拔的地方与牦牛赛跑，有些人在4000米海拔的地方就呕吐休克。其个中差别和个人体质有关，与胖瘦、年龄、性别并无关系。

据说，肺活量小的人，身体对氧气的需求更低，因此体格强健的运动员更容易高反，平时没怎么锻炼的行人倒不怎么容易高反。但该说法未经医学肯定。

由于人们首次入藏几乎都会选择风景更好、海拔更低的318川藏南线，因此本篇主要介绍南线的一路海拔。

川藏南线G318国道的平均海拔4000米左右，沿途经过海拔5000米的大山2座，4000米以上的大山10余座。

川藏线海拔依次排名前三的大山分别为：东达山（5130米）、米拉山（5013米）、海子山（4685米）。不少担心驴友的朋友都很有一个疑问，既然这些山这么高，能不能绕行其他线路呢？

实际上，只要自驾川藏线去西藏拉萨，就必须经过海拔5000米以上的大山，无论是滇藏线还是317川藏北线都一样。但大家完全不用为这些高海拔的大山而忧心。

西藏 旅游 ，真正让人容易高原反应的地方，是沿途的住宿地海拔，而不是途经的某个高海拔垭口。5000米的海拔看起来比较吓人，但停留时间短，半个小时的车程就过去了，人体没有多大的反应。但住宿地就不一样，人们停留的时间在8小时以上，住宿地一旦选错，很容易高反。

就像不带氧气管潜水一样，仅把头潜入水下几秒钟不吸氧，人体是没有多大反应的，但如果一直将头潜入水中几分钟不吸氧，那就没人受得了了。

川藏线 旅游 ，一定要合理安排住宿地，以下住宿地，海拔在4000米左右，能避开就避开。

1、理塘县：海拔4000余米，不适合住宿，可选择附近的雅江县（2500米）或新都桥镇（3360米）。

2、亚丁村：海拔4000余米，位于稻城亚丁景区内部，可选择景区山脚的香格里拉镇（2900米）住宿。

3、邦达镇：海拔4300余米，属于横断山脉一隅，可选择附近的八宿县（3260米）。

更多川藏线 旅游 攻略，线路、日程规划、景点安排、注意事项，大家不清楚的可以查看我专栏，也可以私信问我（保证有问必答），祝大家旅途愉快！

建议在低海拔县镇住