自动挡车怎么开具体步骤(自动挡车子怎么开?)
2023-07-04 本站作者 【 字体:大 中 小 】
自动挡的车怎么开
以下是开自动挡车的步骤:
1、插入钥匙转到ON挡,踩刹车。
2、挂到N挡,点火,再挂入D挡。
3、松手刹,抬起脚刹然后起步。
4、如果想超车,可以先松油门,然后再一脚踩下去,这样变速箱就会自动降档满足要求。
5、完成超车后,送油门,挡位就会回到当前与车速匹配的档位。
6、如果遇到上下坡行驶,应该换用低速挡,充分利用汽车发动机的扭力,上下班结束后再换回D挡。
7、倒车时必须等到车辆完全停止,然后踩刹车,挂入R挡,抬起脚刹,给油门,注意一定要控制好油门踏板。
自动挡车的挡位有:
1、p驻车挡:换挡杆处于此位置时驱动轮会被机械锁止,同时允许启动发动机。
2、r倒挡:只需按下换挡杆上的解锁按钮,不需踩制动踏板。
3、n空挡:当换挡杆位于此位置时,变速器空转且发动机动力无法传递至驱动轮。
[img]自动挡车怎么开车步骤
了关于如何驾驶自动驾驶汽车,以及如何驾驶自动驾驶汽车的问题。它还在互联网上收集关于如何关闭和如何驾驶自动汽车的信息。跟大家分享一下吧。
1.先踩下踏板,然后启动发动机。此时松开制动踏板,将制动器放入D档,松开制动踏板前进。
2.自动挡汽车在启动发动机和挂D挡时需要踩下踏板,否则无法启动发动机或挂D挡。
3.正常换挡时,从D挡换到N挡需要踩油门,从N挡换到R挡需要踩油门。你还需要踩下踏板从n档换到P档。
4.自动挡车型的换挡杆有按钮。从n档换到D档时,需要按下按钮但需要踩下踏板。从D挡换到S挡的时候,需要一个按钮,但是要踩下踏板。当你从P挡换到N挡时,你需要按下按钮,踩下踏板。从n档换到R档时,需要踩下踏板和按钮。
5.驾驶自动挡车型时应注意:
6.行驶时停在P档,进入P档。
7.行驶时停在R档,进入R档。
8.变速箱自动空挡滑动会导致变速箱润滑散热。
希望能通过这篇文章帮到你,文章到此结束。
开自动挡汽车的正确步骤
开自动挡汽车的正确步骤如下:
1、第一步是先上车,坐到座椅上面。
2、如果是机械钥匙启动的车辆,拧开机械钥匙,让仪表盘点亮,等待5到6秒钟,这个过程是车辆燃油系统建立油压的一个过程,等仪表自检状态完成以后,就可以正常启动车辆。如果是一键式启动的车型,在不踩刹车的情况下,连续按压两次,一键式启动按键,让仪表正常自检,然后踩住刹车,按压一下,一键式启动按键,车辆就可以正常启动。
3、系上安全带,然后踩住刹车,松开手刹制动。
4、踩住刹车,挂上前进挡位,正常前进或者是后退就可以了。
自动挡车怎么开
开自动挡车的步骤如下:
插入钥匙转到ON挡,踩刹车;挂到N挡,点火,再挂入D挡;松手刹,抬起脚刹然后起步。如果想超车,可以先松油门,然后再一脚踩下去,这样变速箱就会自动降档满足要求;完成超车后,送油门,挡位就会回到当前与车速匹配的档位。
如果遇到上下坡行驶,应该换用低速挡,充分利用汽车发动机的扭力,上下班结束后再换回D挡;倒车时必须等到车辆完全停止,然后踩刹车,挂入R挡,抬起脚刹,给油门,注意一定要控制好油门踏板。
驾驶自动挡车注意事项
1、自动挡的加速
如果你缓慢地踩油门,自动挡车辆会平稳地加速、升档,如果你要急加速,就请用较大的力道踩油门,行车电脑识别出你想加速,就会主动降挡,你便能获得比较大的扭矩去加速。
2、空挡滑行
在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,以为这样能省油,这对自动挡车型伤害很大,会导致变速箱油泵供油不足,液压油路不循环,润滑状况恶化,最终损坏变速箱。
3、挂N挡
以现在的变速箱技术,就算你挂D挡、踩刹车四五分钟,问题都不大。
等红灯的时间如果很短,就无需费事换挡,直接踩着刹车就行,即:踩刹车,保持D挡不变。
自动挡的车怎么开步骤
自动挡的车开车步骤如下:
1、自动档汽车的正确驾驶步骤。
2、第一步,插上钥匙,转到最近的位置启动汽车并暂停,或者按下电源键打开电源,让汽车自动检测30秒左右。
3、第二步:踩刹车或者将驾驶员拉至手刹,打开n档点火。启动汽车点火后,挂D档松开刹车或抬脚向前刹车。
4、这里需要注意的是,一上车,不要先搞D挡,要搞N挡。当我们直接从P驻车档开火进入前进档时,会反方向冲击变速箱。长此以往,变速箱会受到不可逆的不利影响。
自动挡的车怎么开?
起步
一、插入钥匙,发动车辆。
二、接下来,应先松开手刹,然后才平稳地松开脚刹,利用蠕动现象(指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时,若松开制动踏板,则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感,这是装自动挡汽车所特有的现象)使车辆缓缓起步。
三、将挡位从P档换到D档。P档为停车挡,D挡位前进挡,N挡为空挡,R挡为倒档,S挡为手动模式。(注意此时右脚仍踩着刹车)
自动挡汽车起步时,还应注意踩加速踏板(油门)的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时,甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
自动挡汽车起步正确的作法是:
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板(油门)。
二、踩油门时不要猛踩,要缓慢踩下,慢慢加速。
限制挡的正确使用:许多自动挡的车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”,当发动机的转速和车速增加时,自动变速箱不会随之升高挡位,而使用“限制2挡”时,自动变速箱只能在1、2挡之间转换,其余类推。
正因为“限制挡”的特殊功能,所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉,车的动力性更易于表现,因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时,将“D”挡转换为“3”挡,可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。
运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时,运用“限制挡”可以增加汽车的安全性,减少制动次数,避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
随着汽车技术的不断发展,无论是自动挡还是手动挡,进一步方便驾驶,减轻车主操作强度都将成为一种趋势。
1、等红灯时,到底应该使用用N挡还是D挡,可以根据自己习惯,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的,挂到N拉手刹也无妨。一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
2、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由切换;
3、车子启动要走时,只有踏下制动踏板,方可将变速杆从P挡或N挡移出,换入行驶挡位。松开制动踏板,车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车,目的也是为了司机和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进挡,车子就会发生移动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故;
4、发动机在启动时,自动变速箱对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位,诸如D、R等位置,发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机,应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡,应该先调整过来,再启动车子;
5、利用N挡启动的方法:当你车辆发动后,不需要倒车而直接向前行驶时,你可以先接通电源,踩住刹车把挡位推到N,再点火,之后放下手刹再挂入D挡直接前行,这样可以避免在P挡打火后,需要经过R挡,使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至N挡打火再启动发动机;
6、在车辆行驶过程中千万不可推入P挡,除非你不想要车了。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换挡位;
7、行驶中切不可挂入N挡滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速空挡滑行也是非常危险的,而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡,倒没有什么影响;
8、由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒挡。车辆未完全停稳前,绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后,必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P挡!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;
9、长时间停车必须使用手刹,否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将挡位推到P挡,切不挂在N挡单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;
扩展资料
省油技巧
油价飙升,让不少有车族心痛不已,尤其是开自动挡车的朋友,更担心费油给自己带来额外的支出。其实,培养一些自动挡轿车的良好使用习惯,能坚持并使用得当,自动挡车也能省油。
一般的自动挡轿车,都有P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡),要注意合理使用自动排挡,才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡,自动变速箱会自动换挡,无须额外的手动操作。
短时间停车时,比如遇到短暂的路口红灯时,只要踩住刹车就可以了,但如果停车时间超过2分钟,就应该挂入N挡,这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热。注意,在等红灯时,千万不要挂入P档,因为在挂入P档时,变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮,而当万一有追尾事故发生时,则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞,损坏变速箱。这时简单的车辆外伤事故就变成了变速箱损坏的大修事故;简单的理解P挡(Parking:停车之意)只能在真正熄火停车时使用就对了。
起步加速时,不要猛踩油门不放,这样只会使转速增高,引来发动机的咆哮与变速箱的磨损,导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门,利用低速降挡增大扭力来提速,循序渐进地均匀提速,待速度提高后再加速行驶,这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
使用D挡爬坡时,如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲,就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油,应该在上坡前加油,提速。
大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶,视线放得远一些早收油门绝对能省油,而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。
当然,需要指出的是:上面关于省油的描述仅限于在郊外车子较少的路况下成立,现在中国大城市里早晚堵车情况越来越严重,在车辆拥堵时油耗才是最严重的时候,所以如果在大城市里行车,适度的大脚油门起步反而有省油的效果,因为整个路面车队的速度都提升上来了、同样一个红绿灯大脚起步能多过去1/3的车,大家节约了在路面上的时间,减少了拥堵的时间,大家的油耗反而是降低的。
参考资料:百度百科-自动挡
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