请问科目二倒车入库，自动挡和手动挡的车倒车方法是不是一样的？考试的车库是不是也一样？网上视频学车都

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学车自动挡5个档位

学车自动挡5个档位

学车自动挡5个档位，车子是我们生活中很经常使用的交通工具，但是对于没有驾照没有学过开车的人来说，其实车里面的很多按钮都是分不清的，以下了解学车自动挡5个档位。

学车自动挡5个档位1

传统自动挡只有5个档位，随着汽车发展的进步，后来档位逐渐增加，现在档位字母分别有P、R、N、S、D、L、M这几个。

汽车的档位字母代表什么

P 为停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。

R为倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

N 为空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。

S为运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车和爬坡使用，其他场景不建议使用，S档油耗会偏高。

D 为前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

L 为低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

M ——手动模式，手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。降档超车，降档下坡，上高速时使用。

锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。

学车自动挡5个档位2

自动挡车档位PRNDS介绍

首先，就是大家用的最多的D挡，“行车挡”也可以叫做“前进挡”，是英文单词“Drive”的缩写，当自动挡车型挂入D挡之后，电脑会自动选择合适的挡位进行行驶。

位于D挡上方的N挡是英文单词“Neutral”的缩写，意为“空挡”，此时离合器与发动机分离，大家都知道在手动挡车型中有空挡滑行省油的说法，但是，对于自动挡车型，很多老司机还是不建议大家这样操作的！

再往上就是R挡了，R是单词Reverse的缩写，该挡位就是大家也常用的“倒车挡”。

位于最上方的P挡，也就是我们常说的“驻车挡”或者“停车挡”，当车辆挂入P挡后，汽车车轮处于机械抱死状态以防止溜动，当然，停车后即使是挂入P挡也千万不要忘记拉手刹哦！

此外，在很多车辆上还有S挡和L档，这俩其实分别是Sport和Low Speed的缩写，前者多出现在轿车上，一般被称为运动挡，当车辆挂入S挡后，系统将延迟换挡时间，拉高转速才换挡，充分利用发动机扭矩，提高车辆响应性能，获得更好的加速性。

而L挡很明显就是低速挡位了，一般出现在越野车上比较多，多在下山，或长距离斜坡时使用，可以限制汽车的档位自动的只在最低档上，使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

扩展资料：

自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无级自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的.车辆上。

学车自动挡5个档位3

纯自动挡变速箱

纯自动挡的变速箱一般有P、R、N、,D(D3)、D2和L。

P是指的驻车挡，

R是倒挡，

N是空挡，

D是行车挡，

从D(D3)、D2和L也是行车挡，但是和D挡有些小区别。这些档位不是按照一般的发动机转速变挡的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的。

手自一体变速箱

手自一体变速箱的挡位有P、R、N、D和M/S。 P、R、N和D挡和纯自动挡的没有什么区别，不同点是M/S挡，这个档是手动模式挡(有的也叫运动模式)。放在这个挡位上，把档杆向+的方向推动是进挡，向-的方向是退挡。直接推动挡杆就行，不用踩刹车。

在驾驶自动挡的时候首先要点火，起步要踩住刹车，接着才是挂入D挡。停车时，切记不要直接就换到P挡，最好能够从熄火的时候挂入P挡，要是还没有熄火就直接挂入P挡的话，长久下来导致变速机的相关部分受到损伤。

总结起来就是一句话，停车的时候要先踩住刹车，然后再挂n挡，接着再拉车子的电子手刹。

P挡：代表的是泊车挡，当车辆停车时需要把挡挂在P挡，包括关闭发动机停车和长时间怠速停车，R挡：代表的是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上，N挡：代表空挡，这与手动挡的空挡是一个意思，短时间停车时可以挂在空挡上，D挡：代表前进挡，挂在这个档位上车辆就会前进，在这个档位上，变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。

S挡：代表运动模式，当挂在这个档位上时，变速箱换挡时机会延迟，使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力，当然这样会更费油，M挡：代表手动模式，一般会出现在手自一体车型上，当挡位挂在M挡时，换挡就需要司机自己手动来完成了，

我们经常能看到手自一体车型的带换挡杆附近会出现“+”“-”这两个符号，“+”号代表升挡，“-”号代表降挡，也有的车型使用的是拨片换挡，位置在方向盘的下方，左右各一个。

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第1计：

调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。 开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直著与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2计：

轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。 转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶著转向盘保持随时可以控制的状态。 有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第3计：

熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。 通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

1.原地不著车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。 注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

2.行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。 注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

第4计：

熟练油离配合 驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由......

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你好：我是天津市东安驾校邢永祥教练（驾驶技师），现就你的疑问做如下回答：开车是熟练工，熟中生巧。千万不要只是图便宜！在哪学车都一样关键是要找一位好教练。学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。

受北京机械工业出版社委托，由本人主编的《学车考证零起步》一书中详细介绍了怎样快速通过科目一考试的技巧的技巧并图文并茂的介绍了顺利通过科目二考试的技巧。希望能对你的驾驶学习有所帮助

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还是找教练教，毕竟自己上车开不安全，而且不管怎么样都不太好。

对于学开车的初学者来说、最重要的是什么?

新手上路应该注意的问题 您如果刚刚学会驾驶汽车，正好又有车开，那么您会很兴奋。但是，为了您和他人的安全，为了您的车辆能正常行驶。请注意下面几点： （1）应观察机油压力指示灯、发电机充电指示灯、转向信号指示灯和液面指示灯工作是否正常。若警告指示灯工作不正常，应查明原因予以排除。 （2）发动机工作温度应在80°C~90°C之间，若温度高于100°C，应停车检查，使发动机怠速运转降温，查明原因。 （3）不要以发动机高转速行车。选用发动机低转速和高档位行车，油耗最低，并对环境危害最少。例如使用抵档行车时，相当于最高档耗油的2倍。行驶中，应尽可能经常并长时间在高档行驶。 （4）尽可能平稳地驾驶车辆，少用紧急制动。不必要的加速和制动会增加油耗，降低车辆使用寿命，并给环境带来更多的危害。 （5）行驶中，不要将脚经常放在离合器踏板上，防止离合器摩擦片过早磨损，缩短离合器使用寿命。 （6）汽车上坡时，换档要及时，不能用高档勉强行车，以免增加发动机和传动系机件的负荷。 （7）汽车下坡时，可挂低速档，利用发动机帮助制动，车速不可太快，保证行车安全。 （8）感到疲倦时切勿驾车，至少每两个小时休息一次。 （9）车辆行驶中，应使车速与当时的交通和路面情况相适应。在很滑的路面上行车，其行驶稳定性和制动能力受轮胎附着力的影响。在潮溼路面上，车速很高时，汽车会失去转向和制动能力，雨天路滑，应降低车速，切勿高速行车。

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当初91恋车教练教的，上车第一件事调座位和检查后视镜合不合适，再系安全带。首先离合踩到底挂1档，看看四周有没有人和车贰没有就慢慢丢离合就走了，离合完全擡完，就加油门走。每当转速踩到2000就踩离合换挡。离合要重踩慢放，油门一定要轻踩。

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