京杭大运河做为中国古代三大奇观工程一直为世人赞叹，它从秦朝开始修筑，持续挖了1779年，最后到了元朝才筑成了一条跨越我国南北，长度达1794公里的、世界上最长的人工运河。

它比苏伊士运河长十倍，比巴拿马运河长二十倍。

然而很多人关于“京杭大运河”的概念并不清楚和准确。认为京杭大运河就是隋朝的隋炀帝开凿的那条大运河。

近日，中国国家博物馆以“舟楫千里”为题，首次全面、客观、详尽地介绍了我国大运河的历史，使观众对大运河有了更清晰更直观、更科学的认识。

其实，京杭大运河不是隋朝大运河，它们是两条不同的运河，时间不同、地理位置不同，修筑的背景、目的及发挥的作用也不尽相同。

准确地说，京杭大运河是元朝修筑的，起点在北京通州，终点到浙江余杭，最后流入钱塘江。

展出的资料显示，中国的运河始于秦朝，兴于隋朝，用于唐宋，取直于元朝。而在中囯运河发展史上，元朝是个极其重要的年代。

忽必烈在隋朝大运河基础上，裁弯取直，先后又开凿了济州、会通、通惠河，从北京到余杭全长1794公里，真正实现了南北全程水运，它的贯通对当时及后期国家经济繁荣，促进民族统一团结发挥了重要作用。

由此可见，元朝虽然只存在了短短九十八年，但它作出的许多壮举都对囯家发展产生了重要影响。可惜我们的史学家、相关历史资料以及影视作品，很少能听到看到元朝的那段历史。