汽车的超豪华品牌离我们很远，却又很近。远的是绝大多数人都买不起，近的是路上可能又会比较频繁的见到，见到之后往往会不自觉的离它远一些。

不管怎么说，到了超豪华品牌的级别，它们确实是身份的象征。2017年，宾利正式公布了旗下第一台SUV车型-Bentayga，中文名添越，售价398-480万元人民币。

SUV，正风靡全球，这一机遇被各大品牌看中，它们打破传统。来于是，自英国的老派豪华品牌-宾利，在超豪华领域里率先推出了添越来抢占市场市场。

马上，全球汽车大展-日内瓦车展就将召开，国内一众媒体人去了欧洲试驾添越的新车型，这一次，从W12变成了V8，售价也会从398万入门进入300万之内。售价相当有吸引力，起步价大概在280到300万之间。

那，宾利最便宜的SUV，我们来了解一下：

外观内饰配置不多说，直接进重点。尽管实车的外观并没有官方图片那么霸气，但它是宾利，有关于豪华的一切都做得非常出色。

新增宾利添越V8车型，心脏从6.0L W12变为4.0L V8。新的4.0T V8发动机，和保时捷全新卡宴Turbo一模一样。最大功率550匹，峰值扭矩770牛米，马力扭矩没有比W12少太多，0-100Km/h加速4.5秒。别忘了它的整车质备，对于这么重的车已经足够，极速比W12车型降了一些，但仍然是很多人一辈子都不会跑到的290km/h。

虽然超豪华品牌，但要更运动：

手工定制的项目很多：车内十字手工缝线，另外还有新的百年灵镶钻表，比之前的陀飞轮便宜不少，但依然昂贵。理论上只要你愿意花钱，有足够多的钱，就可以满足对于车的任何定制需求。

工程师说了，添越V8的整车调教相比W12都更偏重运动，但还是那句话，因为它超豪华的定义，2吨多的整车质备直接限制了它在运动上的发挥。

外观内饰更运动，黑色中网、黑色饰条，内饰可选碳纤维饰板，整体视觉都很年轻。配置上还有一个亮点，可以选装碳陶刹车，和兰博基尼Urus一样，前（440毫米）后（370毫米）制动盘+前10活塞卡钳，在大集团混就有这一点好。

据第一批体验的同行说，开起来中规中矩，有48V系统加持，弯中姿态不错，相比W12来说更平衡。当然不会有卡宴turbo那么灵活，但也做的足够运动。

V8 排气声比卡宴大，比6.0L W12好多了。

汽场小结：

宾利出品，就不会差。全新V8车型进一步拉低售价（虽然还是很贵），但明显能看出来，它们还是想抢夺销量的，毕竟多掏100万，富豪们也要考虑一下有没有必要。

尽管从6.0L W12变成了4.0L V8，尽管从主打沉稳变成了工程师所说的调教更运动，但底子上不会变，驾驶感受使用感受都不会有什么质变。

我们要记住的就是，在路上看到它，欣赏欣赏，然后保持车距。