比亚迪海豹今日正式发布，而此时此刻，同作为海洋家族的另一款新车，也悄悄浮出水面。

唯电新能源汽车社区从群友获取到一组比亚迪新车谍照投稿，新车外观小巧可爱，目测比现款在售车型“海豚”更加小上一圈，定位为A00级微型电动车。整体轮廓颇具早期车型“F0”/“e1”的味道，传闻称车辆或将命名为“海鸥”，是比亚迪海洋系列又一款全新车型。

尽管全车布满伪装贴纸，但不难看出疑似海鸥新车采用封闭式前脸，前车灯拥有与海豚类似的LED日行灯进行点缀，提升整体质感。

虽然车身前半部分轮廓带有浓郁的“F0”影子，但走到尾部就会发现，“海鸥”车尾更为圆润饱满，且圆润程度介于大众ID.3和比亚迪D1之间。尾灯很显然套用了D1临时组件，不具备更多分析价值，推测实车会采用海洋家族同款的“中国结”式贯穿尾灯。

内饰方面，只能说是一半新料、一半套用，大量元素延续了海豚车型，空调出风口、中央扶手区域则提供全新设计，但具体有哪些是临时组件，哪些会留到最后，目前阶段都只能是猜测。

小结：

从e1到海鸥，比亚迪始终没有放弃微型电动车市场，只可惜e1诞生的年代生不逢时，当年A00级电动车的火热，仅仅是由于左手倒右手的共享租赁骗补盛行，人们在当时并不需要一款精品的微型电动车。

直到宏光MINIEV诞生，这一局面才被打破——原来A00级电动车也能做到潮流、精致、有趣。我们依稀记得2020整个下半年，唯电都在争分夺秒对宏光MINI逐级阶段性改装，引导广大车友将它从代步小车变身为时尚潮玩，促进调性升级。当下不少品牌不具备这一能力，却如蝗虫般疯狂涌入，结局如何，销量说话。

海鸥目测在品质、设计、配置上依旧会保持比亚迪一贯的水平，但具体怎么去定位，怎么去传播，营销能否做到宏光MINI般的高水准从而打造爆款，这就不得而知——至少我们认为，海豚的营销主打人群与实际购车人群是相当不一致的，销量的爆款，纯粹是因为车本身不错罢了。