作为一个新入坑的摩友来说，人生第一款摩托车的选择就显得尤为重要，每当这个时候很多新手车友就显得无比纠结，这个也想买那个也想买，到最后买到的往往并不是第一眼爱上的，对于新手的摩托车选择下面这些车型，在各个方面综合来看都还不错。

SUZUKI 豪爵铃木“三剑客”

豪爵铃木在国内合资阵容当中当属第一梯队，本田、雅马哈投放车型太少太老性价比不高，反倒是豪爵铃木的250阵容占据了半壁江山，包含了街车、拉力、仿赛三个类型，加上出色的做工品控和口碑，让很多新手车友把关注点放在铃木这里。

豪爵铃木这三款车型出自同一个平台，除了外观上的明显差异之外，动力平台和车架几乎都是一样的。

颜值最高的当属仿赛GSX250R继承了铃木当家跑车的基因，是国内小排量仿赛车型的领军者。

其次就是DL250典型的拉力车外型特征，但因为离地间隙过低备受争议。

神车丽驰GW250很经典，不过因为多年未曾改款的外观让人略有审美疲劳，较为老气的外观让年轻人不是很感冒。

配置方面：GW250也棋差一筹，另外两位兄弟都已经换上全LED仪表，不过GW250的组合式仪表设计的很漂亮，个人比较偏向这种风格，三款车型都标配ABS。

性能方面：因为使用的是同款发动机，以GSX250R为例，百公里极速9.3秒，极速140km/h左右，拉力和街车这方面较差不过差距不大，可以参考仿赛的数据。

参数对比： GW250 / GSX250R / DL250

发动机型式：双缸、水冷、四冲程

排量：248mL

缸径×行程：53.5mmx55.2mm

压缩比：11.5:1

最大功率：18.4kW(8000r/min)

最大扭矩：23.4N•m(6500r/min)

供油方式：智能电喷

变速器型式：六挡往复式

起动方式：电起动

点火方式：ECU（电控单元）

制动前轮：碟刹 ABS

制动后轮：碟刹 ABS

轮胎规格前轮：110 / 80-17 M/C 57H

轮胎规格后轮：140 / 70-17 M/C 66H

长×宽×高：2145mm/2085mm/2150mmx760mm/740mm/880mmx1075mm/1100mm/1295mm

轴距：1430mm

整备质量：187kg / 178Kg / 188kg

最小离地间隙：165mm / 160mm / 155mm

座垫高度：780mm / 790mm / 795mm

油箱容量： 13.3L / 15L / 17.3L

CFMOTO 春风两兄弟

春风摩托车一直是国产摩托车的领军者，在颜值方面尤其出众，这也是很多新手摩友最为为其着迷之处，从一开始春风的街车就走的是家族化路线，这样做的好处就是每一款春风街车外观都非常漂亮。150NK和250NK在设计上有着异曲同工之妙，但是250NK显得更加战斗化，细节设计方面更胜一筹。

说起春风肯定有人会说“漏油”的梗，小概率的偶然事件如果介意的话那也没办法，任何一款车都有缺点和不足之处，250NK在长度上比150NK略短，更加紧凑的车身凸显出很强的运动姿态。

性能方面：150NK和250NK排量差距摆在那，性能自然相去甚远。150NK百公里加速17.24秒，极速成绩110km/h左右，250NK百公里加速7.2秒，极速150km/h左右。同样是单缸发动机，车重相差9Kg，250NK强的不是一点半点。

配置方面：150NK是传统的机械指针+小面积LED仪表，好看但是科技感不强，250NK低配单色LED，高配全彩TFT科技感十足。另外国四春风150NK没有了ABS版本着实可惜，250NK则是高配才有ABS，低配同样没有ABS，这种安全性的配置一定要注重。

参数对比： 150NK / 250 NK / 250NK高配

发动机类型：单缸、四冲程、水冷 / 单缸 四气门、双顶置凸轮轴、平衡轴

排量：151cc / 249cc

缸径×行程：57.0mm×58.6mm / 72mm×61.2mm

压缩比：10.5：1 / 11.3：1

最大扭矩：10.7N•m/7000 rpm / 22N•m/7500 rpm

最大功率：8.8kW/ 8500rpm / 19.5kW/ 9000rpm

点火方式：ECU

变速方式：6档变速

燃油供给：EFI

仪表形式：机械指针+LED / 单色LED / TFT全彩

悬挂方式前: 倒置减震

悬挂方式后: 中置减震

制动方式：液压盘式 / 液压盘式+ABS

轮辋前: 2.5 x 17 轻合金 / MT 3.50 x 17

轮毂后: 3.50 x 17 轻合金 / MT 4.0 x 17 轻合金

轮胎规格前: 100/80R17 M/C / 110/70R17 M/C

轮胎规格后: 130/70R17 M/C / 140/60R17 M/C 63S

长X宽X高：2025mm×770mm×1070mm / 1990 x 780 x 1070 mm

车辆轴距：1360mm

车辆座高：775 mm / 795mm

最小离地间隙：150 mm

整车整备质量：142 kg /151kg

车辆油箱容量：10L / 12.5L

Benelli 贝纳利 四人王

贝纳利作为目前国产阵营当中，阵容最为强大的品牌，车型种类繁多遍地开花，新一代250系列包含各种类型摩托，颜值性能配置上都能令人相当满意。拥有拉力、街车、复古系列可供选择，是很多车友喜欢互相推荐的一大国产品牌之一。

在外观颜值这块除了BN251略显老气之外（新款已经发布），其他几款车型都是近两年的新款车。其中又以BN150S和幼狮250的外观尤为出众。

配置方面：除了BN251之外（新款为全液晶），其他三款都是大面积全液晶仪表盘，ABS防抱死系统除了BN150S其他三款都有配备。

性能方面：

BN150S百公里加速17.18秒，极速水平110km/h左右。

BN251百公里加速9.5秒左右，极速水平130Km/h上下。

TRK251百公里加速9.9秒左右，极速水平130km/h左右。

幼狮250参考TRK251，发动机是一模一样的。

总结以上几款车的售价：

豪爵铃木 GSX250R（30680）、DL250（32680）、GW250（26680）。

春风 150NK（乐趣10680、劲趣12680、12880） 250NK（标配15900、高配18900）。

贝纳利 BN150S（11980）小黄龙250（16800/18800）幼狮250（17900/19900）TRK251（17800/19800）。

综上所述合资车型的售价相比国产摩托略贵一点，国产车性价比高配置高。如果想玩的比较省心首选合资车型，如果想要在性能和个性方面有所追求，国产摩托提供的选择更多。