2022款比亚迪汉DM正式上市，新车共推出4款DM-I车型和1款DM-P四驱车型，指导价方面，汉DM-i售价区间21.58-28.98万元，汉DM-p售价区间31.98万元。

外观方面，新车延续了比亚迪家族式的“龙颜”设计语言，前脸采用大面积进气格栅，内部细节为龙鳞亮面矩阵式中网造型，搭配前包围左右两侧竖立的龙鳍片进气口，整个前脸显得霸气和激进。

车身尺寸长宽高分别为4975x1910x1495mm，轴距2920mm，由于车身长度相对老款车型加长了15mm，因此车身侧面显得更加修长。

贯穿式尾灯造型内部加入了中国结元素，点亮后辨识度非常高。

内饰方面，采用环抱式中控台布局，标志式的可旋转悬浮中控屏自然不会缺席，内置DiLink 4.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统和3D全息透明影像系统。

同时舱内还加入了很多“龙鳞”元素，如挡把区域的BYD Heart龙擎之心、无级变色龙鳞副驾面板等，中国风和科技感并存。

动力部分，搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机+电动机+磷酸铁锂电池组成的插电混动系统，发动机最大马力139Ps，峰值扭矩231N·m。电动机方面，汉DM-i提供高低功率电动机版本，最大功率分别为145kW和160kW，纯电续航里程分别为121公里和242公里，官方百公里加速时间为7.9s。而汉DM-p则搭载了双电动机的四驱系统，前电动机最大功率160kW，后电动机最大功率200kW，纯电续航里程202公里，官方百公里加速时间3.7s。

配置方面，4款DM-I车型当中，入门级指导价21.58万的汉DM 2022款 DM-i 121KM尊贵型，提供车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等主动安全功能，被动安全方面则配备了包括前排膝部气囊在内的九个安全气囊、胎压显示、被动行人保护等功能。其搭载的超声波雷达和毫米波雷达数量分别为8个和1个，摄像头数量为6个，提供的辅助驾驶功能包括前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像、540°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助等功能。智能互联功能方面提供GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射（Hicar）、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、手机App远程控制等。另外电动后尾门、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、8扬声器、多层隔音玻璃、自动双区空调、车内PM2.5过滤装置、移动电站等均有配备。

作为入门最低配，尊贵型的配置程度已经十分全面，性价比不错，而且121KM的纯电续航里程已经能满足大部分车主日常的通勤需求，如果有充电桩条件，完全可以当纯电车型一样开。

指导价22.58万的汉DM 2022款 DM-i 121KM尊荣型，在尊贵型的基础上增加了副驾座椅高低和腰部调节、加热和通风、丹拿音响，扬声器数量也从8个增加到12个，外后视镜增加倒车自动下翻和记忆功能，这个版本主要是提升了副驾座椅舒适性，所增加的配置在必要性方面并不大。

指导价23.58万的汉DM 2022款 DM-i 121KM尊享型，则采用了真皮皮质方向盘，座椅材质也提升为Nappa真皮材质，另外还提供车内氛围灯和自动防眩目内后视镜，此版本主要是在豪华程度方面的提升，特别是皮质方向盘和真皮座椅的加入，内饰的质感和档次均得到提升，符合对豪华程度有要求的车主。

DM-i 顶配车型为指导价28.98万的汉DM 2022款 DM-i 242KM旗舰型，价格区间距离121KM尊享型相差了5.4万元，除了纯电续航里程加倍、马力提升以外，还增加了后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、抬头显示系统(HUD)、110V/220V/230V电源插座、热泵管理系统等功能，其超声波雷达数量和毫米波雷达数量也分别增加到12个和5个，适合日常对主动安全性能、纯电里程要求较高和预算充足的车主。

而指导价31.98万的汉DM 2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型，有着202KM的纯电续航里程，而且带电动四驱，加速性能和脱困能力提升，另外还提供可变悬挂调节、方向盘电动调节（记忆、加热）、第二排电动调节\\靠背角度调节\\加热\\通风、后排多媒体控制、车内香氛装置等配置，同样适合预算充足及追求高性能和豪华配置的车主。

2022款比亚迪汉DM-i ，入门版车型的配置起点已经比较高，性价比不错，121公里的续航里程也已经能满足大部分车主日常通勤需求，而其他不同配置的车型，分别从豪华程度、智能程度、更长的续航里程等方面满足不同消费者的需求。而DM-p车型则主打四驱高性能，拥有着3.7秒百公里加速时间。总的来说2022款比亚迪汉DM解决了车主们的续航焦虑，多款配置也能满足不同的需求和口味，消费者不妨考虑。