火车硬卧和硬座的区别：1、价格不同，硬卧要比硬座贵一些；2、乘坐方式不同，购买硬卧的乘客可以躺着乘车，硬座只能坐着乘车；3、硬卧车厢乘客数量较少，硬座车厢乘客数量较多；4、服务内容不同，硬卧车厢每6个相邻铺位有一个热水壶和垃圾桶和盘，硬座车厢没有。

火车卧铺-行走的单人床，适合长途和夜间乘车的旅客

经常乘坐火车外出旅游，都知道，普通火车有硬座、软座、硬卧、软卧等席别之分，不同的席别价格不同，其中硬座价格最低、软座次之、然后是硬卧和软卧，还有一些旅游列车提供豪华软卧，但是不常见，其中硬卧也硬座比较受大众游客喜爱，短途的乘客喜欢买硬座，长途旅客一般喜欢买硬卧：

1、价格区别：一般情况下，硬卧的价格是硬座的2倍左右，这主要是因为硬卧占用的列车空间要大于硬座；

2、乘坐方式不同：硬座，乘客只能坐在上面，一张车票对应一个硬座，除非身边的座位空闲，一般是不能躺下休息的，而硬卧则不同，乘客可以躺在铺位上休息、睡觉，长途旅行就如同一张行走的单人床；

3、车厢的乘客数不同：硬座车厢的乘客数量比较多，普通的一座车厢可以乘坐100名左右乘客，而硬卧车厢虽然提供三层铺位，但是定员数量要远少于硬座车厢，约60人左右；

4、服务内容不同：普通硬座车厢，没有额外的服务，硬卧车厢有热水壶、单独的垃圾桶和垃圾盘，列车员会不定时来清理垃圾，硬座车厢在这方面要差很多；

其实硬座车厢，更加适合短途或者白天乘车的乘客，其舒适度要差很多，尤其是夜间，乘客都比较困，此时硬卧的优势非常明显，能够躺下休息是非常难得的事情，因此，长途旅客或者夜间乘车的旅客，尤其是那种夕发朝至，睡一晚上就能到地方。

高铁白天行车，卧铺需求降低，除非是穷游

随着中国铁路的大面积提速，高速铁路覆盖面越来越广，那些需要靠夜间行车的普通火车，越来越少，过去需要更多时间的旅途，现在在几个小时就能到达，因此，高铁上以软座、硬座为主，分为二等座、一等座和商务座等，这些座椅有的可以做成躺椅，就像卧铺一样，而且还可以根据自己的喜好进行旋转方向，有更好的舒适度；

不过，由于高铁缩短了旅游时间，而且都是在白天行车，因此购买卧铺的旅客将会越来越少，除非是那种刻意安排时间，需要在列车上度过一个夜间，免去到目的地住旅馆的穷游小伙伴，夜间的卧铺车厢就是一个行走的宾馆，从一座城市到另一座城市，花一个交通的费用，同时解决了住宿问题。

白天行车-硬座更加适合观看风景

对于喜欢热闹和观看窗外风景的小伙伴，只要是白天行车，选择硬座其实比硬卧还要自在一些，可以选择靠窗子的座位，观看窗外沿途的风景，聆听车上千姿百态的人生故事，比在卧铺车厢躺着休息还要有趣。

【温馨提示】

随着人们收入的增加，生活水平的提高，普通火车的硬座车厢已经越来越少，取而代之的是硬卧和软卧，有的是舒适的软座，总之，硬座车厢讲变得稀少，想要体验硬座的机会也越来越少，因为短途火车也变得越来越少；

越来越多的市民购买了汽车，短途还有自驾和更多的旅游巴士供选择，时间和自由度也比火车更加有优势，这也是硬座车厢减少的原因。