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rav4报价及图片(丰田rav4荣放价格值得买不)

2023-01-15 canyinms.com 【 字体:

我曾经是一名汽车修理工,自认为还算优秀,无奈在检车家干了5~6年始终找不到女朋友!各位老铁们,家里有没有姐姐妹妹啥的可以给我介绍一下!

东子今天给大家分享一台车况特别惨的二手车,主角就是上面的丰田RAV4荣放,16款2.0L两驱舒适版,2016年9月出厂,同月登记上牌,表显9万公里多一点,当初新车落地19万左右,现在车商报价8万5。

一看这个车的颜色就挺特别,比较少见,作为家用车的代表,RAV4选这个蓝色显得有些稚嫩和轻佻,不是那么顾家。另外车商的报价太低了,16款2.0的市场价一般在13-14万,而车商直接拉低了5万之多,除了颜色的因素,车况惨才是主因。但是非常低的价格也能吸引很多人过来,图便宜嘛,总有这样的人,还不在少数!

买家小伙就是被这个超低的价格引诱过来的,他是外地人,买了车准备在五一放假的时候出去自驾游。车行老板跟小伙儿介绍说车有瑕疵,后边追尾了!但是不影响开!小伙儿将信将疑,在手机上查找二手车防坑的经验时就看到了我们检车家的帖子!于是立刻喊了我们来帮他验车。

东子接到任务后也从外地抓紧时间赶了过来,简单了解情况后就开始动手搬砖了!

车型年款:2016款 2.0L CVT两驱舒适版

出厂日期:2016-09

表显里程:91072KM

厂商指导:19.78万

车商报价:8.5万

上来就掀开了前机盖,发动机舱里面的状态看着还可以!

视线直奔前纵梁,看着没问题,还是笔直的,溃缩孔也是原厂模样,整体没有弯曲变形钣金切割打胶维修的痕迹。

但是前防撞梁螺丝有拧动掉漆的拆装痕迹,莫非前面也有小追尾?

观察水箱框架下面的边角,发现了重新烧焊维修的痕迹,看来车头前面确实发生过碰撞,前嘴一套应该没跑了!虽然没伤到纵梁,但是这种不可拆卸式的水箱框架也属于车体的一部分,受损烧焊也是可以定义为国标事故车的。

散热风扇是2017年出产的,比整车出厂晚了一年,所以是后更换的。前保险杠、大灯。中网就不用说了!

来看发动机,首先棘爪保持了原厂状态,棘爪将发动机和车架固定连接在一起,防止发动机松旷抖动。棘爪没动,发动机也就没有吊装大修的可能。

气门室盖、侧盖、进气排气也都没动过,缸体四周也没有渗油漏油的现象。六年九万公里的使用频率,丰田发动机还是青少年呢!

不过拧开机油盖的时候,看到里面有不少油泥,一坨一坨的!东子之前看过一台两年没换机油的天籁也是这种样子,难道这辆RAV4也遭遇了永阳的命运?当然还有很大的可能是用了假机油!还有一种很小的可能:烧机油!

前机盖的漆面厚度非常高,应该做过钣金刮腻子喷漆;里面的固定螺丝明显位移,说明拆过;不过原厂的VIN码标签还在,说明机盖没有更换。

左前翼子板同样没更换,只是在靠近门槛的部位做了钣金喷漆!

紧贴着叶子板钣金的位置,左前门也有厚度差不多的腻子,应该是同一次刮蹭造成的。

前挡玻璃更换了,不仅日期不对,连牌子都换成FUYAO了!难道是前部碰撞炸了气囊?把玻璃崩坏了?这个得一会检测内饰的时候再验证了!

往后检查,发现D柱有两倍于前叶子板的钣金厚度!用手比了比长度,又是一项国标事故车的明证。这就是车行老板说的瑕疵吗?

拉开门框胶条,原厂的焊点没动,小三角玻璃也是原装的,看来侧面没问题。

转到后面,拉开后备箱左边的导水槽胶条,东子看到了重新烧焊的褶皱痕迹,看来后面的追尾不轻!后备箱盖肯定保不住了!

后备箱里面,后围板整体后打胶,看来是切割更换了?备胎槽倒还是备胎仓跟纵梁连接的位置都有重新打胶,备胎仓倒还保持了原样!至于后纵梁有没有伤到?还需要把底盘顶起来再看。

右边导水槽也有不规则的烧焊痕迹,右边D柱同样钣金,三角窗玻璃也更换了,再往前一点的车顶位置也有大片很厚的腻子,而且做工极差!这哪里是什么追尾瑕疵啊,这是被顶成两厢车了再硬拉出来的!

右边后叶子板会不会也切了呢?往前看车门门框,意料之中的严重钣金,腻子厚度不亚于车顶!但焊点却没有问题,难道是挤了修出来的?

抱着怀疑的态度从后备箱拆开叶子板的内衬板,这里面的颜色一看就不正常,只能是后更换,车身骨架也有重新烧焊。

东子判断,后叶子板只是切割了表层铁皮,避开了焊点。可是都这么大的事故了,这么费时费力保留原厂焊点是为了什么呢?

右后门更换,这铰链竟然没换新的,是烧焊修复的!

右边B柱也做钣金了,好在焊点没动。右前门,右前翼子板也有更换,不过相对于后边来说,这些都算小问题了!

这时候客服小姐姐发来了这车的出险记录,东子看到这记录就无语了,共计12万-15万的理赔金额,更换了一大串密密麻麻的配件材料,这样一个重大追尾事故怎么敢跟买家说是瑕疵?良心去哪里了?

把出险记录转给买家小伙,他等着无聊去一边溜达了,东子继续看内饰!

气囊拆过,结合出险记录,应该是弹爆更换了!包括仪表台一起换了!

主副安全带都没有更换,不过无语的是,目前是锁死的状态!只能拉到照片这个程度,这是给不起修车的钱了吗?

座椅包过皮,原车是布座椅,所以座椅是肯定拆过的。而且磨出了洞,这9万的公里数也该怀疑了!

看到买家小伙急忙回来了,东子就跟他详细说了说现在的情况,小伙儿说这也太垃圾了,什么玩意儿!跟原先的心里落差太大了,不用看了,走了走了!

就这样还没看底盘就提前终止了检测,车行老板也没挽留买家,他知道挽留也没用,价格也没什么让利的空间了,这就是事故车的价格,还是等懂行的下一位吧!也不能说车行老板故意隐瞒车况,因为在行业里,瑕疵是一个可大可小的暗语,一个C柱钣金可以说瑕疵,切掉半个车头也可以说瑕疵,只有结合价格才知道瑕疵是大还是小,所以买二手车跟玩游戏冲关一样,多买几次才能参透其中的玄机,不能着急下手,否则就是吃亏。

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