前氧传感器一般都是有电脑板控制，更换新的传感器还是电压没有什么变化，说明发动机电脑板可能存在问题还有一个原因就是喷油嘴可能存在问题，卡滞，雾化不良但是从故障现象判断，电脑板故障导致的原因大一点。

氧传感器是易损件，老车时间长了可能需要换，不贵电脑比较贵，坏的可能性小一些，一般车报废了电脑还是好的建议先换氧传感器，如正常了，电脑就不换了。

1发动机爆震灯长亮假如汽车发动机其他硬件配置查验后没有问题，但故障指示灯却依然长亮得话这时大家就需要担心是电脑板发生问题了2车辆不太好运行因为车辆在运行的过程中必须行车电脑自主提升喷油量，若行车电脑毁坏。

氧传感器是检测排放物的传感器，它的好坏关系到尾气检测是否合格用电脑检测出来前氧传感器和后氧传感器都有故障，一般都是燃烧不好导致的影响燃烧的有燃油质量，点火强度，喷油嘴太脏，进气系统如果氧传感器的波形没有问题。

放心，绝对不是电脑板这氧传感器故障灯大多数车都是时亮时不亮，是因为排放物时大时小，时多时少有时候，拉一下高速，把氧传感器表面的脏物吹走之后，它又不亮了当累积的污物过多时，它又亮了方便的话，还是把。

氧传感器损坏了，汽车电脑ECU检测不到发动机的氧的含量，不能对空燃比进行反馈，就会造成混合气燃烧，不完全，不能达到理论空燃比会造成排放过大，污染，尾数不达标，发动机会怠速不稳，缺火，发动机功率下降等故障，应该。

发动机电脑板坏了的症状比较多，轻微点是发动机故障灯亮，然后失火车辆抖动不好启动严重了就会车辆无法启动不点火或者不喷油内部程序紊乱等汽车发动机电脑板坏了可以用汽车诊断电脑检测出来1为方便汽车维修人员对。

氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀 第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的。

有危害氧传感器损坏了，汽车电脑ECU检测不到发动机的氧的含量，不能对空燃比进行反馈，就会造成混合气燃烧，不完全，不能达到理论空燃比会造成排放过大，污染，尾数不达标，发动机会怠速不稳，缺火，发动机功率下降等故。

如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的，检修时只需拔下氧传感器接头，如果发动机的故障消失，则说明氧传感器已经损坏，必须更换，如果发动机故障依旧，那么还要从其他地方找原因利用高阻抗的电压表也可以检查出氧。

变化次数10秒超过8次，如果电压在0105伏之间变化，说明混合气过稀，如果在051伏之间变化，说明混合气过浓，如果在0405之间不动，说明氧传感器损坏前氧传感器作用电喷车为获得高排气净化率，降低排气中。

一楼说了氧传感器是怎样工作的我再告诉你氧传感器损坏会造成燃烧不充分尾气冒黑烟，最终导致耗油量增加因为氧传感器坏了无法给电脑板传输准确的检测信号，电脑板就无法修正喷油量，所以会造成油耗增加满意请采纳，谢谢。

如果电压在0105伏之间变化，说明混合气过稀，如果在051伏之间变化，说明混合气过浓，如果在0405之间不动，说明氧传感器损坏前氧传感器的作用 主要是反馈，简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧。

你好，这种情况一般是前后氧传感器进行监测，然后检测到前氧传感器一直没有信号，变化，所以说判断信号六故障，这种情况一般检查氧传感器的线路你可以用外表测一下氧传感器插头上的电线和信号线是否有信号，如果说是没有信号。

太平洋汽车网汽车前氧传感器坏了不但会使车辆的尾气排放超标，还会使发动机工况恶化，导致车辆出现怠速熄火发动机运转失准功率下降等症状，因为氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件氧传感器作用氧传感器的根本。