虽然目前续航低于300公里的新能源车型已经取消了补贴，但是在补贴政策取消之后低续航的电动小车市场反而更加活跃起来，而且在低续航的车型补贴取消之后指导价反而变得更低了，诞生了多款起步价低于3万的买菜代步小车。

近日，领途汽车旗下百智大熊正式上市，新车共有两款车型，续航全部为138km的版本，价格分别为2.78万和3.38万元。作为一款五门四座的电动小车，起步价要比三门四座的五菱宏光MINIEV还要低了一些。

在外观设计上，这辆百智大熊使用了硬朗方正的造型风格。前脸部分，大灯造型方方正正，各种不同功能的光源都集成在了这个灯组内。两侧大灯之间使用了黑色的封闭式中网饰板，充电插口被放置在了车标后部。前杠两侧雾灯位置带有方形的装饰块，但是没有配置前雾灯。

新车侧面看上去更像是加长版的五菱宏光MINI，B柱之前的造型轮廓很接近。而这辆百智大熊的亮点就是五门的造型，虽然相比三门车型少了些个性，但是要更加实用。在尺寸上，这辆百智大熊相比同价格区间的车型也有着更明显的优势，其长宽高分别为3390/1650/1595mm，轴距为2275mm。1650mm的车身宽度很突出。

宽度上的优势让其从前脸和尾部看都要显得更加宽厚敦实，尾部造型很垂直方正，尾灯是横向分体式设计，在两侧的尾灯组之间是一块黑色装饰板，和前脸相呼应，字母车标被放在了这块饰板上，有着不错的精致感。

内饰部分，新车的中控台造型非常简单，造型主要是为了实现各种功能配置而布局，但是实际上也并没有太多多余的配置，高配车型带有一块悬浮式的中控屏，提供了倒车影像功能。旋钮式的换挡位于空调出风口下部，旋钮上侧有一行实体按键。三幅式的方向盘造型很简单，没有太多的设计感可言，而且全系都没有安全气囊。

后排空间是这辆百智大熊的最大亮点，1米65的车身宽度再加上方正的外观设计，让两座布局的后排有着很宽敞的横向空间，而且腿部空间在同级车型中也是很不错的了。

动力配置上，这辆百智大熊搭载的是一台最大功率29kW的驱动电机，磷酸铁锂电池的容量为10.36kWh，综合续航里程为138km。作为一款起步价只有2.78万的小车，这样的续航满足买菜代步是基本没有问题的，毕竟五菱宏光MINIEV的低配版续航也只有120km而已。