今天收到一位外地粉丝朋友的委托，到彭州帮忙检测一台07年上牌的马自达6轿跑！

马自达6轿跑车型仅有06、07、08款才有，所以目前二手车市场的车型基本都是07-08年左右，再加上当年也并非马6主打车型，因此市场上的车源还是比较少的，加之年限太老，车况好的就更加稀有了！

委托人对这款车有很深的情怀，也是在全国各地找了很久，但是一直没有遇到合适的车源！

最近在彭州看到这台车，也是和卖家聊了许久，也是原车一手，卖家说没啥问题，就是外观修复，于是委托人联系到我们帮忙检查下车况，如果没有问题的话就直接交易了！

从成都驱车到彭州大概一个小时左右，我联系到卖家，车在小区停放着，看来确实是个人卖家，但是这台马6轿跑似乎已经停放许久没有再开了，车上的落叶与灰尘很多……这是一台07年上牌的自动挡马6轿跑

打开车门，我先确认了这台车的公里数，表显21万多公里，乍一看挺大的，但是毕竟15年车龄了，换算下来一年也在1万多公里，属于比较正常的家用车范畴！

内饰磨损非常严重，座椅皮质有很明显的褶皱和裂纹，方向盘也有明显的包浆现象！

这个年限的发动机工况是检查的重点

发动机拆装维修很多，机脚、气门室盖、进排气管道多处都有拆装痕迹，对于这个年限和公里数来说 ，算是可以接受的程度，不过目前发动机变速箱周边有较多的油渍，这些都是需要后期花钱整备的

比较意外的是这台车的事故情况，因为是个人卖家，我一般会比较相信他们对车况的描述，毕竟自己用车知根知底，不过在我检测后发现实车的情况似乎和他们之前说的有所不符。

前方水箱框架拆装，周边附件和吸能盒都有拆装更换

标准的前嘴一套，不过这还不是最严重的

右前侧A柱有比较大面积的钣金修复，由于A柱是车身重要的结构件，这里受损已经属于事故车的范畴了！

除此之外，尾部也有比较严重的追尾，

后围板有明显的变形，连接焊点已经被变形脱开了，

连左后侧的备胎槽也是有明显变形

说明这台车之前左后方曾有比较严重的追尾事故，但这些卖家都没有说清楚，只是说有些擦挂，这样的车况和擦挂差别还是有点大的，避重就轻！

后来又进行了路试和底盘检查

这台车行驶质感很差，底盘很散，同时伴随着很多异响，转向机工作也有些不太正常

举起底盘后，发现底盘有大量胶套已经出现严重的老化和破损迹象，这是底盘异响的一个很重要的影响因素

同时发动机、变速箱、转向机、半轴也有很严重的渗油漏油

我把车况如实告诉委托人后，他感觉有点难以接受，之前和卖家谈的价格是2万元左右，但是这样的车况，到手整备的费用可能至少要准备万把块钱，所以最终还是放弃购买！

虽然现在私家车年检政策进一步放宽，15年以上的车也只需一年一检了，但是这样的老车车况也是非常复杂，要选一台合适的车也并不容易，后期的整备费用可能会很高，建议大家还是要考虑清楚再入手！